а продвинуться в плане улучшений мотора, за зиму, на следующий сезон?
а продвинуться в плане улучшений мотора, за зиму, на следующий сезон?
Club Member |
1. to majahead - 14.8
2. to Nitro - Ну вот, катаюсь. Нравится. Но всегда хочется бОльшего и лучшего.
3. to Vovik - а смысл? Для нормального улучшения мотора в плане уменьшения времени квотера необходимо не просто "улучшать" мотор, а тупо его турбировать, а это порядок 8000 уёв. Можно конечно пойти более радикальным путем - продать свой ВЕ и купить на Яхе VET. Вот, в принципе и решение...
Валик - судя по всему это разочарование и обида - нужно перетерпеть и собраться с мыслями.
14,8 действительно кислое время (без обид) у меня черный едет (по наручным часам, в общем без телеметрии) 14,7 т.е. сам понимаешь это примерно и обстракто. Причина: у тебя получилась тяжелая машина с длинной коробкой и высококрутящим мотором.
если ты прислушиваешься к моим советам тогда я посоветую:
1. разобрал бы машину и избавился от лишней обезшумки и вообще ненужных деталей, но не делал бы из нее корча.
2. сделал заменители крыши из пластика (или вообще ездил без них )
3. я думаю я не первый кто тебе говорит что крыло и пороги это лишнее для драговой машины.
4. ты сильно проигрываешь старты из-за мягких стоек и пружин. (минимум передних)
5. валы от SR16VE N1, где валы - там и полировка каналов и коллектора впускного.
6. я в этом слаб но мне кажется у тебя что то с мозгами ....
7. стоит подумать о уменьшении подрессорных и вращающих масс
8. попробуй снизить сопротивление качения задних колес - докатки
9 и 10 если не поможет - ищи голову всборе с коллеторами от SR16VE со всей проводкой и мозгами и одевай на свой блок
п.с. у тебя остался родной выхлопной от SR20DE?
Последний раз редактировалось majahead; 30.06.2009 в 16:48.
do ya thing!
я вот Валика поддерживаю, считаю что все эти драги и секунды не самое то, за чем можно гнаться, для этого нужно специально строить корч, а не машину, а на фоне отсутствия работы и тп это все не имеет смысла.
Продавать правда тоже не вижу смысла, можно бы поездить с годик и не тратить время снова на какие-то машины, если она нравится, и если не совсем напряг... Но, конечно, решение за хозяином )))
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
+100500, мне вот хочется дрифтить но я понимаю что под это, как ни крути, нужно отдельное транспортное средство, построенное совершенно по другим принципам...
ЗЫ: продавать нефик! лучше уже тогда если такая привязанность к переднему приводу взять вторую сотку и её корчевать под драХ
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Club Member |
Как всегда, решение сегодня принято спонтанно в разговоре с Ромой SRC.
Дело совсем не в лишнем весе, мозгах, развесовке, подвеске или моменте.
Дело в малой мощности по сравнению с соперниками, а это решаемо двумя путями:
1. Самый банальный и маловероятный - новый свап на SR20VET.
2. Более перспективный.
Это турбирование того, что есть.
Тоже два пути:
А) Замена поршневой на DET-овскую и турбу взрослую с допами, но это совсем небюджетно и слишком мощно для переднего привода.
Б) Ставлю стоковый пульсаровский впуск, турбу 25-ку, дую не больше 0.7 бар.
С мозгом не проблема прошить, могу черта лысого. Тем самым достигаю примерно до 300 сил безболезненно для мотора.
Только вот зачем все это? Снова трата денег?
Не хочу уже.
Точнее хочу, но при появлении финансовой возможности.
Сейчас буду кататься, довольствоваться Бимом, убирать мелкие косяки в свое удовольствие.
Периодически заглядываю на аукционы. Появляются интересные экземпляры.
Мысль о Скалике (не ГТР) не дает покоя.
http://www.japex.ru/index.php?ylot=d96849337
http://www.japex.ru/index.php?ylot=w39749793
А вот от этого экземпляра с левым рулем сорвало крышу, но что-то дороговастенько и подозрительно (слишком стремные фотки):
http://auto.ria.ua/auto_nissan_889537.html
Последний раз редактировалось Valentin; 01.07.2009 в 03:55.
Хм... Че-то я этого синего Ская ни разу на улицах Львова не видел... или только что из-за бугра пригнали, или прячут от городских дорог... Левый руль... хм...
Последний раз редактировалось SHAMAN; 01.07.2009 в 09:51.
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Пардон, не заметил "Авто не растаможено.". Все понятно
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Последний раз редактировалось greeckman; 01.07.2009 в 12:05.
Club Member |
валик....как по мне ты делешь много ошибок...это если про драг....
просто маина получилсь мегатменная....
если хочешь ехать в ЧЕМПИОНТЕ. просто меденно думай головой:
1. покажи лог фай обороты смесь нагрузка?
2. покажи вес машины по осям.
3. покажи передаточные числа коробки.
4. посмотри на видео свои старты и улыбнись.
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET