По сальнику коленвала пришел отказ поставщика. Теперь дилемма что заказать из заменителей - Payen (64 гривны) или Musashi (126 гривен 12 дней и 181 гривны 3 дня) Чего лучше выбрать?
По сальнику коленвала пришел отказ поставщика. Теперь дилемма что заказать из заменителей - Payen (64 гривны) или Musashi (126 гривен 12 дней и 181 гривны 3 дня) Чего лучше выбрать?
Ждать не стал, тоже заказал Musashi
Приехал заказ. Кроме сальника коленвала (самое главное), его приходилось перезаказывать, поэтому будет позже. Что расстроило - ремкомплект пыльника 39741-71J25 оказался без стопорного кольца, зато аж четыре пакетика смазки. А если верить каталогу - стопорное должно быть.
Чистил сегодня салон. Че-то подозрительные мокрые пятна под ковриками. Снял накладки на порогах, задрал обивку. ...ять! Там под ковром то что-то напоминающее поролон плотный, толи шумка такая, толи ещё чего. Но оно всё сплошь мокрое! Откуда столько воды? Причем как под пассажирским ковром, так и под водительским. Под педальным узлом и там, где педалей нет (у пассажира) тоже какая-то вибро-шумоизоляция, сверху битум, снизу поролон. Тоже мокрый. Днище не прогнившее, следов ржи нету. Не пойму, толи это вусю зиму снег туда таял, толи это после мойки высокого давления туда надуло. Но через какие дыры - ума не приложу. Коврики резиновые, кстати, корытами. Может снег и таял, но особо из корыт не разливался.
Точно вода? Мож тосол?
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
Та не, вода, сам было тоже подумал.. И чего тогда с двух сторон сразу? Тосол на месте, кстати.
Да это я о своём... Куда-то потихоньку уходит. Надо пол понимать...
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
Club Member |
Больная тема, но обсосана на премьера-клуб форуме вдоль и поперек
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!