Парадокс вот в чем. По всем признакам вытекло из бачка, из горловины "перебора" (не знаю как она обзывается). И это уже не в первый раз. Когда машину забрал, начал проверять уровни. Опа - тосла нет совсем. Я купил литр, залил. Потом у меня этот литр и вылез из той же горловины перебора. Судя по всему в гараже опять же из нее вылезло. Может когда заезжал в гараж, машина была горячая, видимо в этот момент должен был включится карлсон, а я заглушил движек. Вот оно и вылезло. Это я так предполагаю. Вы мне вещь такую скажите - это нормально что уровень так кардинально меняется? У меня на 2108 тоже менялся, и это не мудрено, жидкость при нагреве расширяется, но что бы от пустого бачка до обычного уровня.... странно как то. Вопрос №2. При резких поворотах на 3-6 сек на приборке загорается датчик уровня "!". Потом гаснет сразу. Проверил ТОР. жидкость. Там уровень. Мне лишь не понравилось то, что она очень густая. Опять же предполагаю, что на крутых выражах, датчик в бачке опускается, загорается контролка и потом он неспешно, в силу густоты жидкости, подымается. Может ли этот датчик "!" еще от чего то загораться? АБС нету, блок снят. Может тормозуху заменить на новую? Вдруг, это еще в туманном Альбионе заливали ее. Конечно очень сомневаюсь) У думал, взять шприцом, из бачка выбрать жидкость до минимального уровня и добавить новой.