Я тоже не знаю откуда такая инфа взялась... Везде где видел - писалось, что монопривод "бодрее" полного у JUKE .
А на моноприводе и палке - действительно, как я и пасал раньше, до сотни за 7 сек.
majahead, Valentin: Приятно, конечно, что JUKE вызвал такой ажиотаж даже у матёрых тюнеров. Но прошу не забывать, что машинка покупалась для жены, чтобы возить детей в садики и на тренировки, а так же ездить за продуктами и т.д. На машину, как-никак, 5 лет гарантия. И в ближайшие годы - мы будем делать всё так, как этого требуют от нас гарантийные условия.
Для "поковыряться" - я купил себе МР-ку. На ней можно будет и:А семейная машина должна о себе напоминать крайне редко, и доставлять минимум хлопот. Именно так она будет приносить максимум удовольствия..."Поменять турбу, маф-эмулятор, бустконтроллер, вход-выход, пружинки, поршневая..."
Но помечтать, конечно, можно
А так - льём 95 (как написанно). Сам удивлён. Думал 98 надо будет.
Поспорить или на равном порассуждать с тобой о детонации пока не хватает силёнок, но я постоянно совершенствуюсь... О чём ты говоришь я понимаю, но в противовесд этому ничего противопоставить пока не смогу.
Всё работает ровно на ХХ. Думаю Ниссановцы не дураки.