-
Аспирант Кафедры Nissan
-
Аспирант Кафедры Nissan
Новьеееее!!!
Или бережем честь смолоду… )))
Несколько примеров проверенно оправдывающей себя заботы об авто, которая начинается «с пеленок»…
VW Passat
«Брэнд нью» экземпляр клиента из города, который никогда не спит, - из Херсона. За год до этого, клиент уже обслуживал другое свое авто (на третий день после покупки и обклейки всего, что только можно защитной пленкой). За год авто набегало ок. 20К+ км и, неделю спустя после Пассата (сразу после вояжа карпатскими горами) приехало на бодрящее обслуживание. Состояние – шок, шик и блеск – одна случайная царапина и несколько легких рисок там-сям и никакой паутинки!
Т.к. Пассат тоже был затянут по уши защитной пленкой, которой не хватало небольшого глянца, то, вместо обычной подготовительной (предзащитной) ручной полировки, весь кузов был быстро пройден финишной пастой Gtechniq P2 на роторе. Далее – защитная обработка по полной программе: керамика Gtechniq С1 + два слоя дикого гибрида Gtechniq ЕХО на все элементы кузова, долгоиграющий анти-грязе-дождь Gtechniq G1 на все стекла, бутерброд из кремний-композитных герметиков (силантов) Gtechniq С1.5 и С2v3 на диски и т.д. Весь текстиль салона (включая детали из алькантары) и багажника был обработан защитным составом Gtechniq I1 Smart Fabric.
![](http://farm8.staticflickr.com/7382/9393282548_5f7c425c62_m.jpg)
Для дальнейшего ухода за авто клиент обзавелся нейтральным шампунем Gtechniq G-Wash, средством для ухода за кожей и пластиком Gtechniq L1 Leather Guard, флаконом пропитки для тканей I1 Smart Fabric, готовым к применению раствором концентрата силанта Gtechniq С2 Liquid Crystal и свехгидрофобным средством G5 Smart Glass для собственной душевой. Вот такая любовь!... ))
Fiat 500L
Еще один девственный экземпляр, попавший на защитное обслуживание через 3-4 дня после покупки. Несмотря на мизерный пробег, на бортах и крышке багажника уже образовались плотные поселения битумных точек.
Очистка лака, ручная полировка, керамическая обработка ЛКП/пластика, обработка стекол, легкий марафет под капотом, обработка текстильной отделки подлокотников.
![](http://farm4.staticflickr.com/3688/9687314888_873c823a50_m.jpg)
Peugeot RCZ
И еще один образец ухоженности на примере Peugeot RCZ из Харькова.
Машина не новая, но, в свои 2 года, является, пожалуй, самым ухоженным б/у экземпляром из виденных мной. Все это – чистый, глянцевый лак, минимальное количество паутины - только благодаря усилиям хозяина (только ручная мойка методом 2-х ведер, профилактическая чистка лака и защитная обработка качественными продуктами, в т.ч. от Gtechniq, Wolf’s Chemicals, Werkstat и т.п.).
Тем не менее, и здесь было, где поработать: даже не смотря 2-ведерную мойку и твердый лак, борта были достаточно подцарапаны не поддающимися обучению мойщиками. После двухступенчатой полировки лак засиял еще более ярким глянцем. Также были отремонтированы несколько сколов, слегка заретуширован начавший облазить пластиковый порог, приведено в порядок место плотного контакта RCZ с фарой другого авто.
После полировки была произведена долгоиграющая защитная обработка по-полной.
![](http://farm8.staticflickr.com/7308/9523878882_b839305f07_m.jpg)
Больше фото: http://www.flickr.com/photos/dream-m...090825895/show
-
Аспирант Кафедры Nissan
-
Аспирант Кафедры Nissan
Новый Эконом-(стекло)-пакет
Комбинированная обработка стекол Gtechniq G1 + G5.
В среднем на 10% ниже стоимости обычного «стеклопакета» с использованием только высокостойкого состава Gtechniq G1.
Выгодная комбинация долговечности Gtechniq G1 на ветровом стекле и супергидрофобности Gtechniq G5 на боковых стеклах.
* Включает глубокую многоступенчатую очистку стекла при помощи химических составов и специальных паст.
* Включает обработку ветрового стекла (в т.ч. заднего стекла для хэтчбэков) высокостойким покрытием Gtechniq G1 и обработку боковых стекол сверхгидрофобным покрытием Gtechniq G5.
* Срок эффективной службы покрытия Gtechniq G5 на боковых стеклах составляет до 2-х лет.
Цена, грн.: S 190 | M 240 | L 280 | XL 330 - ветровое и передние боковые стекла, зеркала
Цена, грн.: S 300 | M 370 | L 430 | XL 510 - все стекла и зеркала
Детали по тел. +38о5о9о9о2оо (1о:оо - 19:оо).
-
Аспирант Кафедры Nissan
-
Аспирант Кафедры Nissan
Черная COROLL’ева и ее новое платье )))
Полуторамесячная Toyota Corolla была записана заранее на т.н. «протэкшн дитэйл» (по-нашему – защитная полировка) в рамках «Золотого пакета», но накануне хозяйка изъявила желание «приодеть» машинку в Gtechniq EXO. Нет проблем! Одна проблема – ввиду сбоя с поставкой продукта и его активным использованием в последнее время, остатков суперстойкого «гибрида» Gtechniq EXO хватило только на двойную обработку капота поверх керамики Gtechniq С1. В остальном все было сделано по отработанной «Золотой» программе.
Машина была привезена мужем хозяйки, и уже при беглом осмотре слегка запыленного кузова солнечным утром было очевидно, что ей не помешает хотя бы легкая «финишная» полировка. После тщательной мойки и предварительной очистки (удаление битума, очистка глиной) стало ясно, что местами потребуется и более агрессивная полировка, дабы удалить следы нежности мойщиков и привести в должное состояние практически новое авто, а не выпускать после работы «полуфабрикат».
Крышка багажника До и После:
![](http://farm3.staticflickr.com/2828/10195747386_a024840849_m.jpg)
Верхняя часть заднего крыла До и После:
![](http://farm4.staticflickr.com/3782/10195726015_bcb7f04c09_m.jpg)
Капот До, где-то в процессе… и После:
![](http://farm6.staticflickr.com/5533/10195724295_650a4d5078_m.jpg)
И пару скромных финальных фото )) :
Приехавшему забирать машину хозяину было сказано, что вместо ручной полировки, обычно предшествующей защитной обработке, кузов пришлось подвергнуть весьма скрупулезной машинной полировке, занявшей несколько часов. Чему хозяин был весьма удивлен, т.к. по его словам «ничего такого» с лаком он и не видел… )))
-
Аспирант Кафедры Nissan
-
Аспирант Кафедры Nissan
-
Аспирант Кафедры Nissan
-
Аспирант Кафедры Nissan
А ты подумал о модной шубке для своей любимой?! ![Ab](images/smilies/Animated/ab.gif)
Suzuki Grand Vitara
Шестимесячная машинка, хозяин которой ранее пользовался более простыми защитными пакетами для своего предыдущего авто (т.н. «Серебряный пакет»). Будучи полностью доволен результатом услуг, что предоставлялись ранее, на сей раз, в преддверии зимы, он решил проапгрейдиться до пакета «ЭКЗО».
Машина подверглась обычной подготовке к защитной обработке: многоступенчатая мойка, удаление битума, коим машина была усыпана по уши, очистка глиной (горизонтальные плоскости были обильно усыпаны трудновыводимыми индустриальными отложениями). Машинная полировка средней части капота, исцарапанного котами, и быстрая ручная очистительная полировка всего кузова. Подкраска нескольких сколов. Стекла очищены специальной пастой.
После двойного обезжиривания кузов был обработан «керамикой» Gtechniq C1. За время, отведенное на необходимую кристаллизацию «керамики» (3-4 часа), все стекла получили обработку долгоиграющим составом Gtechniq G1, колесные диски очищены от битума и дважды обработаны силантом Gtechniq C2. Резина также обработана. Выхлопная труба из нерж. стали и задний глушитель отполированы до блеска при помощи пасты Gtechniq М1 и обработаны Gtechniq C1. Также обработан кожзам сидений составом Gtechniq L1, а ворсовые коврики защищены водо-грязеотталкивающим составом Gtechniq I1. Стекла очищены изнутри при помощи Gtechniq G6. Салон пропылесошен еще на этапе мойки.
![](http://farm4.staticflickr.com/3714/11052100136_4a0bebf8b0_m.jpg)
После всего кузов получил двойную обработку гибридом Gtechniq ЕХО. Дверные проемы обработаны Gtechniq C2. В целом работы заняли порядка 15 человеко-часов
![](http://farm8.staticflickr.com/7293/11052017195_3def8653c6_m.jpg)
Фото выше кликабельны.
Напоминаем, что пока еще действует осенняя офтальмологическая акция: Полировка и защитная обработка фар бесплатно при выборе полной специальной защитной обработки стекол автомобиля.
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума