P11-144_SR20VE - Первыйнахъ (ищет нового хозяина)

[Decan]

По поводу обоснования эффективности конструкции коллектора - это в гугл и к Nissan Motorsport, и в отдельную тему, здесь бортжурнал!:twisted:

Ну тогда сори за флейм. Глубину мысли понял :twisted:

[Denny]

Олег, если настолько интересно, объясню в двух словах:
Коллектор 4-1 дает максимальную прибавку мощности, но в узком диапазоне оборотов.
В моем случае (мотор форсирован, часто работает в диапазоне 6000-8000 оборотов, распредвалы с шириной фаз более 280 градусов) это наиболее актуальная конструкция.
Повторяю, если хочешь поговорить об этом - не в бортжурнале

[Valentin]

Ден, вопрос не в этом.
Не кажется ли тебе что вот ЭТОТ коллектор бОлее правильный?:

[Denny]

Ну, 4-2-1 в теории дает меньший прирост и раньше... по ТТХ этого коллектора как раз раньше стока и получается, а вот насчет количества (максимум ли это возможного или нет) сказать не могу

[Denny]

Итак, пробег 71000 (по одометру), 13 января был год, как ОНА у меня и за это время прехал всего 12 тыс, из которых около 6 на SR20VE. Так получилось, что за этот год по причине доработок авто простаивало не меньше, чем ездило...
В последнюю неделю немного потеплело и я смог несколько раз поковыряться в гараже, занимаясь мелочами, на которые никак не хватало времени.

Вчера снял амортики капота, которые наколхозил предыдущий хозяин (руки бы ему оторвал, ей богу! - привет, Маратег ). Вот, какой хлам был установлен http://i032.radikal.ru/0801/f7/0bc255f040e7.jpg (амортизаторы Москвич и куча ржавого железа). Теперь капот закрывается как положено, все зазоры и щели стали на место, и глазу приятнее.
Завтра буду искать что-то более приличное, есть задумка, как сделать все по уму, т.к. капот сука очень тяжелый, а лапки у меня нету родной да и с амортиками интереснее...
На днях на разборке скрутил с 626 Мазды фонарики для подсветки номера вот эти http://i031.radikal.ru/0801/7b/699f1a144694.jpg и последние два дня долбался с их установкой в мой "тюненый" бампер Поскольку, номер перенесли и крышку багажника заварили, подсветка родная была удалена. Фонарики, конечно, остались, но патронов к ним нет, да и не очень они мне нравились. В общем, в свете последних гонений ГАИшнегами, решил все-таки подсветку сделать. Пришлось повозиться, но получилось таки неплохо
На днях поменяю лампочки в тон передним габаритам, т.к. желтый цвет мне не нравится.

В целом, пока всем доволен, машиной не нарадуюсь, несмотря на досадные мелочи.
Новым двигателем тоже очень доволен. Расход по городу с частыми отжигами не превосходит 11,5 л с климатом на 98-м.
Скоро менять масло, ремень ГУРа (иногда попискивает) и устанавливать все "тюнинхи" с их отстройкой.... Жду - не дождусь.....

[Denny]

Пока жду глобальных работ, продолжаю потихоньку заниматься накопившимися мелочами.
Давно хотел поменять туманки, т.к. стояли явно не родные и свет от них был чисто символическим. Спасибо Виталику Ghost, помог привезти давно желаемые мной Hella Micro DE Premium, галогенки

На прошлой неделе решил попытаться поставить. Пришлось снимать передние колеса, наполовину подкрылки и накладки бампера, т.к. старые туманки держались практически на них.
Как обычно бывает, возьмешся за одно, получишь еще несколько проблем вдобавок: на каждой ступице передних колес слизало резьбу на 1 шпильке (видимо, перетянули на монтажке или плохая сталь гаек); обнаружил течь в магистрали омывателя фар (сгнил тройничек-клапан пластиковый и потрескался); обнаружил трещину на 1 из накладок бампера. Ко всему прочему, туманки прикрепить оказалось не к чему (П-образный кронштейн зацепить некуда).
Что сделал: слил воду из бачка омывателя, снял виновника течи - тройник, заказал через Микрика 4 шпильки оригинальных (слава богу, они меняются), заменитель тройнику (пришлось брать с П12, единственное, что было в наличии) и прокладки на выключатель ГУРа (давно хотел поменять, подтекает). Накладки пришлось отдать "в лепку" для устранения трещин и сколов, усиления конструкции и адаптации под кронштейны туманок. Заодно немного изменю вид накладок, покрасивше
Вот, что пришло из заказанного

1) шпильки (примерно 15 грн за 1 шт)
2) тройник (по фасту бился как КЛАПАН) оказался банальным пластиковым именно тройником по цене (ВНИМАНИЕ) 80 грн!!! - наверное, куплю латунный за 8 грн, может прослужит дольше, а также клапан с шариком невозвратным, т.к. в оригинальном был
3) прокладки на ГУР (примерно по 15 грн также, медные)

Заодно прикупил шланги вместо задубевших (зачем на омыватель такое большое сечение - аж 8 мм?) и 2 крючка для вешалки, которые использовал как дополнительный кронштейн для усиления крепления бампера.

Итак, жду накладки и потом все монтирую и фоткаю. Пока хожу пешочком, благо - в Крыму +12

[Denny]

Сегодня была последняя примерка губы перед покраской.
Вот, во что переросли накладки бампера

Как покрашу и поставлю - сделаю нормальные фото.
Машину пока забрал, с подсевшим аккумом и нестабильным ХХ Буду разбираться..
Но все равно доволен сделанным и вторым нормальным снегом, что пошел вечером, за зиму

[SHAMAN]

Прикольная губа получилась. В меру консервативно. Хочу сам научиться немного лепить когда-то...

[Denny]

Последние 5 дней ковырялся в гараже, устранял косяки по мелочам (проводка, крепления бамперов и т.п.). Сделано:
1) поменял шпильки с истерзанной резьбой в ступицах передних колес (всего 3 шт) - выбиваются легко, ставятся тоже, если знать как
2) починил омывалки фар - заменил часть трубопровода, тройник и поставил фильтр, брызгает зверски
3) поменял сетки в переднем бампере по бокам в стиль с сеткой капота, ставил на герметик, держит лучше, чем на 3-4 саморезиках
4) подключил и поставил наконец туманки, СОВСЕМ другое дело
5) покрасили губу, сегодня подогнали, завтра прикрепят
Снова фото на скорую руку:


Минусы: таки накрылась передняя лямбда (задняя уже давно не работала, м покупки) - установил замерами тестером по мануалу. Симптомы - на прогретом двигателе на ХХ обороты неожиданно падают без нагрузки, комп пытается поднимать и такие вот качели часто, при этом бенз явно переливает. На днях на что-то поменяю, без второй уже ездить хреново
Не получилось поменять петли дверей - надо снимать крыло, порог, иначе не открутить... Пока повременю... Может закажу новые пороги и тогда будет не жалко снова все курочить

Вроде потеплело, начинаю что-то делать....

[drWatson]

Вопросы - какой фильтр поставил на омывалки, обычный бумажный или ? На какой герметик ставил сетку, что держит лучше саморезов? Чего с порогами, что менять собираешься?