Моторчик не встретил?
Моторчик не встретил?
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
не, вчера не было, сказали седня после обеда будет
дабы не плодить темы решил продолжить бортовик и спросить совета.
после двух летних приключений с перегревом (первый - тынц, второй - глючил датчик температуры и не включал вентилятор) начала (вернее продолжила) уходить охлаждающая жидкость. сначала по чуть-чуть, но последние дни доливаю где-то грамм 300 на 50 км. есть серьезное подозрение на прокладку гбц потому что
1. перегрева нет,
2. в расширительном бачке на прогретой машине идут крупные одиночные пузыри
3. белый дым из выхлопной идет, при расходе (городской режим) 12-15 л/100 км
4. ож в бачке еле теплая, когда машина прогревается - уровень сильно поднимается (сантиметра 4), носик сухой.
5. радиатор теплый, но (опять же на прогретой машине) из него идет пар. вообще если постоять возле работающей очень чувствуется повышенная влажность.
еще есть один симптом, не знаю подтверждает он диагноз прокладки гбц или нет:
6. сзади двигателя (насколько я понимаю, там всасывающий патрубок системы охлаждения) довольно уверенно капает жидкость.
нужен совет: может это быть еще что-то кроме гбц? что проверить?
если все таки прокладка гбц, ее замена еще что-то влечет (слышал мнение что у нас натяжители цепи чуть ли не одноразовые и их тоже приходится менять)?
вот скорее этот самый патрубок... поюзай поиск здесь, было уже..
http://nissan-club.org/board/showthr...%EB%FF&page=11
вот с последнего поста на странице и вся следующая страница...
Последний раз редактировалось 200sx_pilot; 05.02.2010 в 11:07.
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
1. Перегрева быть и не должно, пока ОЖ держишь на уровне, даже если прокладку пробило.
2. То что в расширительном бачке пузырьки - не есть хорошо...Выхлопом из бачка не пахнет?
3. У меня тоже идет, погода на улице холодная, это пар от конденсата в выхлопной + просто разность температуры выхлопа и окружающей среды создает такой эффект.
4. Уровень, опять же, поднимается изза мороза, когда жидкость отрицательной температуры ее объем конечно же гораздо меньше чем при полностью прогретом двигателе, на то он и расширительный бачек, чтобы было куда жидкости деваться при нагреве.
5. Не совсем понимаю, из радиатора - в смысле из сот идет пар? Значит радиатор пробит, никак не иначе. То что теплый - нормально, у меня тоже нагреваться почти не успевает при нынешних погодных условиях, только в пробках. На ходу на скорости и вовсе термостат закрывается, так как видно, что стрелка температуры падает на милиметр и там замирает.
6. Одна из основных причин утечки ОЖ.
Последний раз редактировалось Кир; 05.02.2010 в 14:07.
вскрытие показало дырку в патрубке. на патрубке дата 10.90 - он уже ветеран). объездил весь город - не нашел ничего чем можно было бы заменить. по диаметру подходят только девятошные сапуны, но они без кордовой нитки. может быть и прокатило бы, но стремно как-то. в итоге купил ремкомплект для камер велосипедных, наложил на дырку латку и сверху прижали хамутом. течь пропала))!!!
ну это временно. в понедельник буду по разборкам искать.
по симптомам сегодня уже не было времени сильно понаблюдать, но пузырьки все-таки в бачке остались, хотя и стали меньше и реже. может хреново завулканизировали? выхлопом не пахнет.
в общем буду смотреть дальше
А чё народ же от нашемарок что-то подбирал, неужели ничего не нашел? Интересуюсь, потому как следы антифриза под машиной регулярно наблюдаю, видать та же беда.
может ставили девятношные сапуны? он в принципе по размерам если подрезать подходит. но меня застремало что он не выдержит. он явно послабее родного выглядит.
вчера уже вечером нашел SAID от бэхи ставил.
с подбором этого патрубка есть два нюанса: его ооочень неудобно ставить/снимать и он очень близко к двигателю. если он будет соприкасаться с ним - будет греться и быстро умирать.
там их кстати два. если чего - смогу после замены (если найду...) поделиться тем который угловой (14055-93J00) для подбора/экспериментов
Да кто чего, говорили про Москвичевские патрубки и про Таврические.