Club Member |
да не!!! я против! и против того что у тебя! только коуки рпс13 ждм
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
да если честно, меня моя задняя оптика тож не оч вдохновляет, но пока это не то, что требует вложений )) а дальше будет JDM однозначно
CA18DET [waits for a new life]
Откуда куда это идет? Из головы? Откуда из головы - сзади? Как в голову врезается? На каком уровне? Куда сливается - туда куда и турба?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
CA18DET [waits for a new life]
И сколько денег?
Это всё по уровню рассчитано там в голове да? Тоесть СЛИШКОМ много сливать оно не будет чтобы голова голодала, не?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
А там в этом стыке что-то особенное, какие-то мега клапаны или просто 2 шлангочки соединяются в одну и сливаются вниз?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Club Member |
просто соединяются
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...