Nissan 200SX S13 (-=Red_Line=-)

[-=red_line=-]

To Ghost:

я как-то смотрел, ты выкидывал статейку про выжимные на S13(их 2 две модификации),.............можно ли по году узнать какой у меня?или как-нибудь по другому? а то что-то стал жужать ....чтобы заказать до того как сцепление снимут

[Ghost]

Можно снять и посмотреть.
Потому что не факт, что предыдущий хозяин не менял на другой.
Дело такое...

Снимите резинку с вилки и загляните туда глазом. Может что видно будет...

[-=red_line=-]

Ты действительно уверен что за 17-20 лет насос может остаться в идеале?
А пружина редукционного клапана? Хотя бы ее смени

читал твою статейку про это.................ты имеешь ввиду клапан который стоит во фланце,куда прикручивается масленный фильтр? )))......на днях кстати собирался заказать его.просто я в этот мотор не хочу вкладываться пока................на зиму поставлю,и там уже его по полному фаршу,а пока потихонечку скупаюсь

[-=red_line=-]

эххх.....................с 200SX столько баков всегда, жесть..................паришься с ним,паришься............но когда в него сел и поехал,понимаешь,оно того стоило до каждой копеечки.......и всего того времени........

[Ghost]

читал твою статейку про это.................ты имеешь ввиду клапан который стоит во фланце,куда прикручивается масленный фильтр? )))......на днях кстати собирался заказать его.просто я в этот мотор не хочу вкладываться пока................на зиму поставлю,и там уже его по полному фаршу,а пока потихонечку скупаюсь

Не путай перепускной клапан во фланце и редукционный клапан в насосе.

Эти сообщения еще немного повисят и я их удалю, ибо у дена в бортовике создаем оффтоп. Если хочешь - могу перекинуть тебе в бортовик.

[-=red_line=-]

Не путай перепускной клапан во фланце и редукционный клапан в насосе.

Эти сообщения еще немного повисят и я их удалю, ибо у дена в бортовике создаем оффтоп. Если хочешь - могу перекинуть тебе в бортовик.

ааа...ты имел ввиду пружинку в самом насосе?
. ПЕРЕКИНЬ

[[NITRO]-Den]

Ты действительно уверен что за 17-20 лет насос может остаться в идеале?
А пружина редукционного клапана? Хотя бы ее смени

он менялся предыдущем хозяином и ходил он года два от силы...

Пшикает то пшикает, а машина не глохнет при пшиканье на переключении с 4500-5000?

чес слово тяжело представить, как на пяти тыщах можно заглушить мотор

вентилятор на остановленном двигателе можно зафиксировать ременной петлей (только возле основания а не края лопасти) и все чудно видится, особенно если навести метки белой краской :-)

там четыре гайки на 10, их можно открутить и закрутить за пять минут демонтировав или установив при это муфту и ничего расслаблять не надо при этом.


Кстати, чего ты Русик не отписался, заменили свечки, моторчик закрутился поживей... На днях хочу сравнить стоковую прошивку и прошивку аля ждм, спринтом померяем разницу...

И мля, пора туда койловеры со полиуретанчегом пихать, бо гремит все, тяжело контролить машину боком...

[-=red_line=-]

[quote='[NITRO]-Den;237501']


Кстати, чего ты Русик не отписался, заменили свечки, моторчик закрутился поживей... На днях хочу сравнить стоковую прошивку и прошивку аля ждм, спринтом померяем разницу...

quote]


Кстати да,сам не ожидал,машина ехала живенько,но что то не то было..........поставил платиновые свечки,yf иридий денег не хватило (стояли какие то простенькие Denso), и машинка то пошустрее стала,прям сразу заметно....мелочи,а приятно

[-=red_line=-]

И мля, пора туда койловеры со полиуретанчегом пихать, бо гремит все, тяжело контролить машину боком...

не трогай больные темы

[Ghost]

Вот вы коиловерные зубодробители.
У меня на пассате на обычном газомасле в некоторых местах севастополя зуб на зуб не попадает, а вы койлы... Эка, отчаянные!