Nissan 300ZX Z31 "Fairlady"

[Nitro]

лонЖЖерон!)

[Nitro]

Мало того, что вчера было 12.12.12 и астрологи говорили, что всё что делать в этот день потом развалится... а я пошёл лонжерон варить... ещё и телефон мой сделал фотку № 666 на бортовичёк... занятненько! :yahoo:
Проварка лонжерона и куска морды - швы фоткал вам специально, критики!) Мне лично понравилось. Снизу только неудобно - пройдусь ещё раз проварю как буду переворачивать её на бок и днище ковырять.




и в грунте:


моя пррррелллесть! )))

[Nitro]

С наступающим всех! Только пришёл из гаража. )))
За два дня (сегодня и вчера) было сделано вот что - перешёл к полу водителя, там полный пипец походу, я думал у пассажира было плохо - нет... ))



"Ремонт" пола под водителем до меня:

Вид снаружи:

Ииии паехали!


Вот такое оно внутри там было:

Финальный отрез:

Позиционирование нового куска и прихватка:

[Nitro]

Проварка (с двух сторон):


В арке не так красиво - там битума дохрена, и внутри битум на моторном щите под ногами водилы (он оттуда не вычищается), и болгаркой не подлезешь чтобы зачистить, и смола эта течёт - короче там шов говно, знаю )))
Ну и в грунте всё:



Дальше пол, порог...org

[Nitro]

Порции страшилок на ночь )))



Тут были латки от предыдущего хозяина... хорошо что решил их содрать и посмотреть что под ними)

Минус "новый" пол предыдущий... Резал не я - я спиливал по точкам сварки старые латки...

Вот прямо на это и наваривали... прямо на труху ржавую:



Печечка и диванчик... тепло и уют! )))

[Nitro]

На четвёртый или пятый, сбился со счёту, подход, доделал пол водителя частично. Ещё нужно дырки заварить-проварить, но в общей концепции готово.
Большой кусок заднего пола, под ногами заднего пассажира. Всунуть это туда и чтобы оно +- подошло было очень большим куском головной боли... Тем более что там мнослойные бутерброд из профилей разных, нижние профили родные, верхние с донора... жесть короче...


А вот такая у нас разница между моим серым кузовом и красным донором... Донор был битый в эту сторону и это привело к ТАКОЙ разнице внутреннего профиля и, собственно, внешнего... А я хотел двери с донора ставить - теперь мне страшно подумать, какие они )))

Это я называю "творческий беспорядок и рабочая обстановка" )))

Было куплено наконец-то по сходной цене пару листов металла. Толщина вроде как 1мм, на всякие жестяные конструкции хватает, лонжероны из него не сделаешь конечно )

Резать латки того размера, что надо, а не того, какого есть кусочки - это кайф!

И, соббсно, пол водителя частично оформлен!



В следующий поход дооформлю, надеюсь, пол и можно будет тогда заняться задним крылом и потом подгонкой порога ко всему этому! )))

[Trooper]

Ты собираешь новый кузов по кусочкам, труд колоссальный - но как ты потом обеспечишь долговечность кузову из кусков разного метала? Или машина выходного дня в сухую погоду с мойкой и сушкой после каждого выезда из стирольного бокса?

Это не сарказм - просто я поражен твоим энтузиазмом...

P.S. Хотя зная себя, было бы у меня желание к чему-то я бы наверное до паранои занимался тем что нравится.

[Nitro]

Да - только по сухой погоде!
Ну максимально после всей этой лепнины паззла потом пескоструй, всякие хорошие грунты, бывают какие-то варианты даже с гальваникой типа с напряжением подключаешь к кузову и мажешь - оно въедается в металл, и т.д., грунты-антикоры и т.д. Посмотрим сколько проездит - само собой что ещё 20 лет жизни от этого кузова ждать не приходится, но лет 10 если пробудет при сухом боксе и катании летом когда сухо - будет уже хорошо

[Саша_Скай]

ну и в первую очередь - это хобби! примерно как у некоторых авимоделирование, копьютерные иргы и тд. врослый от ребенка отличается стоимостью ирушек

[Shaft]

это все понятно что по суху и так далее, но вот у меня вопрос - как оно с жесткостью кузова то, а ?
ведь по сути конструкция все равно ослабляется - не страшно оно потом ездить будет ?
опять же без иронии - просто страшно смотреть на весь этот кузов а ездить как потом на нем ?