замерял расход город-трасса 50/50, трасса симферополь-алушта 5 человек в салоне с кондером, туда и назад плюс город. с кондером
итог: 6,5 литров. на перевал конечно машина не сильно тянет с кондером...
замерял расход город-трасса 50/50, трасса симферополь-алушта 5 человек в салоне с кондером, туда и назад плюс город. с кондером
итог: 6,5 литров. на перевал конечно машина не сильно тянет с кондером...
симферополь - евпатоия -> расход 6,0. средня скорость 70-75, и 2-2,5 обороты
у меня на свифте было 13 литров при скорости свыше 130, все зависит от оборотов двигателя, чем меньше литраж двигателя тем больше расход на высоких скоростях, так на ноуте 1.6 на 130 будет в районе 8 литров так как в районе оптимальных оборотов едет а не на высоких
город, постоянные остановки, глушение двигателя, без кондиционера 8,57 на 100 км. продолжаю следить за ситуацией, заметная тенденция к снижению расхода! почти заводские показатели.
ты не гоняй и все будет хорошо,по крайней мере пока не пройжешь обкатку ))
ну вот...замеренный расход - порядка 9.7-10 л. при том, что в пробках редко бываю (еду на работу когда уже нет особо пробок и обратно когда их уже нет).
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя) )
ого сильный расход...koshkaaa
Ангел-хранитель мой!!!
1. расход сильно зависит от манеры езды!
иными словами - чем больше обороты - тем больше расход (если на светофоре вырываемся впереди всех, обороты выше= расход выше)
пример(давление шин по паспорту, окна закрыты, работает климат, 3 чел + полный багажник) :
агресивная езда по трассе, постоянные обгоны (ускорения,притормаживания), скорость 130-150 = расход 7.9 -8,8
пассивная езда - без обгонов, скорость 110-140, расход 5,7-6,0 (при езде 80-110 получалось 5,1-5,5:064: )
2. расход сильно зависит от типа свечей - "стандартные","холодные", "горячие"
по дефолту у нас стоят "стандартные" . далее цитата из мануала:
- в нормальных условиях эксплуатации пользуйтесь стандартными свечами;
- "горячая" свеча - исльзуется тогда когда на свече образуется нагар при следующих условиях езды: частый запуск двигателя, низкая температура окружающего воздуха!
- "холодная" - подходит в ситуации когда на стандартной свече наблюдается детонация в следующих условиях: продолжительное вождение по автомагистрали, двигатель часто работает с высокими оборотами!
Std=LFR5AP-11; Hot=LFR4AP-11; Cold=LFR6AP-11. Замена около 800-900грн, не стандарт свечи - иногда приходиться ждать