старушка P10 (Igor)

[usafa]

А сейчас у тебя патрубки после поездки становятся жестче, давление там же ж какое-то есть? Руками это чувствуется?

да , конечно становятся жеще , просто упругие , но не дубовые

[drWatson]

Общался с Валентином по поводу телефона и заодно поговорили о проблеме труб охлаждения. Говорит, что пластик радиатора очень не любит прямых солнечных лучей. У меня он на солнце конечно не валялся, но после покупки и до его инсталляции пролежал где-то с пол-года (если не больше). Может в сухом состоянии ему тоже вредно находиться?

[Кир]

Так а радиаторы новые на складах ведь тоже сухие стоят, и ничего. В чем то другом проблема...

[Fantom]

Мне тож интересно. А что, какой-то особенный надо? G11 лью разных производителей и дист. воду.
PS У тебя ж и шланги не лопались?

на монике - лопались))) которые на всас коллектор и от помпы на паук. пока оригинал не поставил - так и менял. новый владелец мотора сказал, что поменял прокладку под головой и вроде как всё стало норм.

[drWatson]

А были признаки того, что это прокладка? Вот снова на разогретом смотрел - пузырей в расш. бачке нету. Старый термостат таки не держит нихрена, зимой с ним буду мерзнуть. По холодам снова поставлю 82 градусный.

[200sx_pilot]

Ну да. Только "просто так" туда добраться - надо такие гибкие манипуляторы иметь. Я уже предвкушаю какой секас выйдет... Всё никак не определюсь - взять Субаровский или Жигулевский? Дилемма...

http://www.cefiro.ru/experience/showarticle.php?id=60

[drWatson]

Вот спасибо за статью. Теперь всё расставлено по своим местам.

[drWatson]

Итак, малеха похолодало на улице. Машинка совсем стала расклеиваться. Холостые - жуть... На холодную подскакивают за 2000 (ну, это в принципе не новость), а потом начинается какая-то колбасня, подтраивает и обороты плавают. В принципе то же самое происходит и на горячую, при сбросе газа, - то стоят у отметки 1000, то плавают до 400 и назад. При трогании тоже впечатление, что вот-вот что-то в движке отломается, какие-то смыкания. В планах - помыть БДЗ (давненько это уже делал)+ саму форсунку. Свечи вчера выкручивал - в идеале, да и менял я их недавно. Наверное все-таки поменяю ВВ провода и надо бы заглянуть в трамблер (сколько езжу, а туда не заглядывал). Ну и также надо что-то решать с датчиком детонации, так до сих пор и не купил замену. Также пора менять масло. Список ТО немалый уже. На эти выходные пока есть более срочные дела, т.е. недельки две ещё придется мириться с такой вот работой мотора.

[usafa]

если в трамблёр полезешь , пофоткай плиз чё там и как , а то я там тож ещё небыл и лезть сцошно ))

[we_st]

Да там нету ни чего страшного ! Я у себя менял там сальник и фотки выкладывал в бортовике, только когда будешь снимать трамблер не забудь метку поставить и посмотреть в каком положении был бегунок, для этого сними крышку она крепится на двух болтиках