я вот тебя почитала и подумала, может тебе проще пройти габаритную подготовку у инструктора - он тебе поможет и с зеркалами разобраться и всему прочему подучит, а?...
я вот тебя почитала и подумала, может тебе проще пройти габаритную подготовку у инструктора - он тебе поможет и с зеркалами разобраться и всему прочему подучит, а?...
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная
хм... не знаю... элементарные вещи: как выставлять зеркала и прочее он мне рассказывал. только я вот по заезду в гараж уже заметил, что его напутствия мне указали лишь направление: куда мыслить. а реально всё методом тыка идет: когда, на каком этапе и на сколько надо выворачивать колеса.
з.ы. я, небось, уже как тот маугли, задолбал. уж не обессудьте.
я думал, что всю жизнь буду пешеходом. и в школе, когда все бежали на уроке труда мучить машину - я сбегал в комп. класс. не моё это было.
но как посмотришь, кто по дорогам ездит, то возникает вопрос, как у мадемуазель фрекенбок: "ну чем я хуже"?
не задолбал - лучше переспросить, чем на своих ошибках учиться
просто если надо, то есть инструктор наш клубный и наши у него занимались на феофании - я, например, очень довольна, занималась у него когда пересела с тазика на альмерочку и потом еще и на равлике брала урок
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная
без практики никуда....я тоже капец как боялась ездить..мне нужно было в центр,на коминтерна,на работу ездить,парковаться на мааленькой парковке....где-то через месяц ежедневной езды стало легче)))и спокойнее....
сегодня с утра проехался на работу к золотым воротам через московскую площадь. трасса свободная. по 40-летия ехать не очень приятно: всего 2 полосы в одну сторону и куча маршруток туды-сюды вышивает. ехать в крайней правой полосе - неудобно, а в крайней левой - как бы низя.
обратно ехал через урицкого-севастопольская пл-окружная. всё бы ничего, но по окружной уже бешенный поток был. еле втиснулись. один раз нас подрезали. чуть не обосрался. в итоге из сегодняшних 30 км - по городу практически без проблем. а вот 1 км по окружной - сплошная нервотрепка, маты и стресс. повбывав бы.
з.ы. знаки ограничения скорости висят как издевательство. будешь их соблюдать - получишь недовольство других водителей, ибо тормозишь весь поток. а превышать и низя, и рано мне еще баловаться со скоростью.
к своим слабым местам добавил еще некорректное прохождение поворотов на перекрестках. особенно это прочувствовалось на пл. толстого (занял не свою полосу).
Последний раз редактировалось ukr_ua; 24.05.2008 в 09:59.
молодец :063: когда по плану первая поездка на работу в рабочий день?
страх есть у всех начинающих . он проходит после некоторого количества накатанных км. стисни зубы и катайся. я боялся, потом начинал злиться и материться страшно и забывал про страх :064: так что за руль и вперед :063:
Вертолеты это души убитых танков Всех убью - один останусь
Гиены и трусов, и храбрецов жуют без лишних затей.
Но они не пятнают имен мертвецов: это — дело людей. © Редьярд Киплинг
думал, что начну на наступабщей рабочей неделе, но вряд ли решусь.... с утра еще ничего добираться: раньше выехал - и без проблем. а вот вечером... испытание боем будет
я еще завтра с утра покатаюсь: съезжу снова на работу, но назад уже буду возвращаться другой дорогой. выход в свет откладывается на неделю.