давайте, что ли устроим мочилово!? декан, ты хде?
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))
давайте, что ли устроим мочилово!? декан, ты хде?
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
гы ... я тут. а мачить-то кого??? :010:
прикольная голова. у рокеров есть свои огромные плюсы, они уменьшают степень трения и валы на них с кулачками, которые требуют меньше усилий для проворота ...
рокеры там вроде правильные ... но это в роде дима их внимательно рассматирвал ... пускай он раскажет.
такая же система у хонд. и тоже крутятся хорошо.
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado
Пару ссылок на форумы по этой машине
http://www.nissansilvia.com/forums/i...5750&hl=sr16ve
http://sr20-forum.com/showthread.php?t=4915&page=2
Ну, еще как народ прикалуется с sr-a
but for me if i was to build the ultimate sr set up it would be as followed
SR23DET
Brian Crower- billet stroker crank
Brian Crower- billet stroker rods
Brian Crower- Forged pistons (big bore)
Brian Crower- 1mm oversized stainless steel valves
Brian Crower- valve spring's
Brian Crower- titanium retainers
HKS- black metal rocker arms
Tomei- solid lifter kit
Tomei- test shim kit
Tomei- S3 solid camshafts
Tomei- adjustable cam gears
Tomei- metal head gasket
Tomei- rocker arm stoppers
Tomei- valve guides
coupled with a healthy fuel system and a t3 housed gt3076r
would make a nice responsive 300kw day in day out on about 20-22psi f**k load of fun to drive
SR23VET
Brian Crower- billet stroker crank
Brian Crower- billet stroker rods
Brian Crower- Forged pistons (big bore)
Brian Crower- 1mm oversized stainless steel valves
Brian Crower- valve spring's
Brian Crower- titanium retainers
Nissan- 20v cylinder head complete
+ CAS relocation and vvl solinoid relocation
coupled with a healthy fuel system and a t3 housed gt3076r
would make a really responsive 300kw day in day out on about 20-22psi with a huge sized torque band from 2500-8000
SR23VERT
Brian Crower- billet stroker crank
Brian Crower- billet stroker rods
Brian Crower- Forged pistons (big bore)
Brian Crower- 1mm oversized stainless steel valves
Brian Crower- valve spring's
Brian Crower- titanium retainers
Nissan- 20v cylinder head complete
+ CAS relocation and vvl solinoid relocation
coupled with a healthy fuel system a t3 housed gt3076r, and a Bee-r roots blower supercharger on the manifold
would make a mega responsive 350kw day in day out on about 25psi with a f**k off sized torque band that v8's would envy.
Последний раз редактировалось Витёк; 17.04.2008 в 00:55.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Парни, вставлю свои 5 копеек, на самом деле еще не определился куда ее ставить, НО, исходя из:
1) я купил себе HKS stage3 head, в этом комплекте шли рокера, и всегда на 2 барах давления эти рокера разлетались на мелкие кусочки
2) в итоге я поимел гавно пружины ХКС, 5 из 8 поломаных рокеров ХКС, и порепаные тарелки ХКС
3) я ставил половину рокеров ОЕМ ниссан новые и половину ХКС в шахматном порядке в голову - и ломало только ХКС
4) рокера СР20ДЕТ реально не могут крутиться далеко в +
поэтому мне было очень обидно снимать 700 сил и ловить поломанный рокер, причем вылетавшие шайбочки с тарелок при этом разламали мне один блок, т.к. они полетели через слив масла через огромную дыру, где проходит цепь и попали под шатун - кусок блока дырка, Марк посоветовал поставить голову от ВЕ, хотя для него это был первый опыт и для меня тоже, но я счиаю и все считают, что эта система надежней, куда ставить эту бошку вообще еще не решил, однозначно в этом сезоне если я поеду, то поеду на голове от СР20Дет, т.к. не зря я распилил бошку, проделал кучу работы и т.д., поеду плохо или хорошо - это меня и интересует, где пределы родной бошки ср20дет, дальше вопрос в цепи, это позиция жигулевского образца делает много проблем на оборотах более 8000 когда в котлы дуется 2 бара, очень хочу приладить цепь морзе, а на самом деле понял то, что ВЕ голову поставлю все-таки наверное на гражданскую с13 сил на 450, которую очень хочу купить за недорого
Еще для прикола ))) вроде по теме
и даже так )), но это уже мне кажется перебор )))
Последний раз редактировалось Витёк; 18.04.2008 в 00:30.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Админы, может выделим тему ВВЛ в отдельную?
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
А вот вообще жесть, Олег говорит, что это ср, но уж очень он не стандартный )))
Здесь электропомпа и наверное внешний маслонасос? На большом шкиве, раз уж шланг снизу к нему идет
Последний раз редактировалось Витёк; 18.04.2008 в 01:16.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Club Member |
а тут помпы ваще нет
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...