Микробыш 1.4 Tekna (кофе с молоком)

[SHAMAN]

Cотрудник попал в небольшое дпт - на мокром асфальте не смог нормально затормозить и уперся на светофоре в бампер стоящей впереди машины. гаи ждали Oчень долго (7-8 часов) с включенной аварийкой, кондиционером и прочими радостями жизни, в результате чего у пострадавшей машины сел аккумулятор, и завести ее не удалось - пришлось вызывать эвакуатор.
B связи с чем у меня возник вопрос - где можно посмотреть заряд аккумулятора и каким он должен быть? Hадеюсь, что вопрос сугубо теоретический, в жизни мне не пригодится, но знать интересно.

B принципе моя сигналка вроде умеет показывать заряд аккумулятора, хотя, например, температуру в салоне, которую она тоже умеет мерять, показывает не очень похожую на правду.
Cейчас она показывает 12_9 - похоже ли это на правду, если нет, то где посмотреть, и, главное, сколько нужно, чтоб спать спокойно?

Можно тестером мерять но это наверно вариант не для вас

[ludacik]

можно тестером мерять но это наверно вариант не для вас

да, на мой вариант не очень похоже :035:
а показаниям сигналки можно верить? какого порядка должно быть значение? :001:

[SHAMAN]

да, на мой вариант не очень похоже :035:
а показаниям сигналки можно верить? какого порядка должно быть значение? :001:

Чесно говоря, про сигналку не знаю...
а какие она дает показания? уровень, напряжение или что?

[ludacik]

чесно говоря, про сигналку не знаю...
а какие она дает показания? уровень, напряжение или что?

в руководстве написано - напряжение аккумулятора автомобиля в вольтах, показывает 12.9
видимо это и есть нормальное для него значение, раз до сих пор заводится и все такое просто интересно стало :oops:

[@linka]

у меня такая же машина как у вас только красного цвета. сейчас мучаюсь с выбором сигнализации. какую вы себе сигнализацию в итоге установили? прочитала ваш бортжурнал и ветку о том, как подружить чип с сигналкой "свободные руки"... написала в аську...

[ludacik]

у меня такая же машина как у вас только красного цвета. сейчас мучаюсь с выбором сигнализации. какую вы себе сигнализацию в итоге установили? прочитала ваш бортжурнал и ветку о том, как подружить чип с сигналкой "свободные руки"... написала в аську...

приятно познакомиться, заходи еще, если будут вопросы и просто так :052:

[usi97]

нормальное напряжение на клеммах аккумулятора неработающей машины должно быть 12-13 вольт. напряжение заряда (при работающем двигателе) должно быть 14,2 в. состояние необслуживаемых аккумуляторов можно оценить по "глазку" в крышке аккумулятора. если он зелёный, то всё ок. в целях профилактики саморазряда батареи рекомендуется регуляргно очищать его от грязи и пыли. раньше, для обслуживаемых аккумуляторов старого типа, рекомендовали протирать корпус батареи влажной тряпкой смоченной в 10% раствор соды. думаю, что и современным такая мера не повредит.

[ludacik]

нормальное напряжение на клеммах аккумулятора неработающей машины должно быть 12-13 вольт. напряжение заряда (при работающем двигателе) должно быть 14,2 в. состояние необслуживаемых аккумуляторов можно оценить по "глазку" в крышке аккумулятора. если он зелёный, то всё ок. в целях профилактики саморазряда батареи рекомендуется регуляргно очищать его от грязи и пыли. раньше, для обслуживаемых аккумуляторов старого типа, рекомендовали протирать корпус батареи влажной тряпкой смоченной в 10% раствор соды. думаю, что и современным такая мера не повредит.

O, спасибо :052: Пpотирать не обещаю (т.к. понятия не имею где OHO находится), но теперь знаю, что показания сигналки похожи на правду, и по ним можно ориентироваться :063:

[SHAMAN]

O, спасибо :052: Пpотирать не обещаю (т.к. понятия не имею где OHO находится), но теперь знаю, что показания сигналки похожи на правду, и по ним можно ориентироваться :063:

Если при выключенном двигателе покажет менее 9 вольт - вафельки... норма около 12, как писалось выше.

[ludacik]

если при выключенном двигателе покажет менее 9 вольт - вафельки... норма около 12, как писалось выше.

ага, я поняла, пока все нормуль, 12.9 :052: