по трассе оказалось всё намного интереснее - можно при крейсерской 110 уложиться в 9,5 на сотню легко. в среднем 10л/100км.
начало постукозвякивать позавчера что-то с правой стороны впереди. грешным делом подумал на верхний рычаг - как-никак 555 ставил, тыщ 20 уже прошли. оказалось всё намного банальнее и проще. т.к. верхняя резинка в опоре стойки (та , что со стороны моторного отсека в опоре стоит) немного подсела от времени - появился зазор между металлической шайбой и гайкой штока стойки. вылечилось подкладкой двух металлических шайбочек с отв. 10мм под гайку штока. Теперь в салоне опять тишина у вроде как пособраннее машина стала.
а вот так я приноровился заталкивать поршни обратно в тормозные суппорта. цена вопроса - 1 грн))) за высокую гайку на 8.
![]()