старушка P10 (Igor)

[Pashok]

вот у меня с оборотами тож такая штука но только на холодную (на не совсем прогретую ), как прогреется все пропадает
то есть обороты подскакивают до 1500-2000 и держутся если резко газонуть становятся на свое место
но меньше 800 не падают

[Кир]

Так а на прогреве разве обороты не должны быть высокими? Или на инжекторе оно просто смесь обедняет (в пределах разумного) и зажигание позже делает, дабы температура быстрее росла, а обороты держит неизменными?

[drWatson]

На холодную в принципе они и должны быть повышенные, снижаясь по мере прогрева. А вот "танцевать" вверх-вниз" - это глюки уже.

[Pashok]

не ну совсем на холодную то оно держит как и нужно. Потом по мере прогревания опускается и вот после того как опускается первый километр два при остановке на сфетофорах гуляет то до 2000 то упадет на норм. Вот как то так. Ну а потом уже нормально

[Barik]

На холодную у меня где-то 1500 и есть даже меньше.На прогретой опускаются к 800,бывает падают ниже я заметил при резком тормозе такая фигня была и так бывало гуляли по 50-100 оборотов причем не всегда...Но у меня был как-то странно перемотан датчик расхода воздуха или как там его после фильтра воздушного,раскрутил старую изоленту,смотал обратно ша все норм стало...

[drWatson]

Все-таки провода ВВ просятся на замену. Думаю, дело в них. Сегодня утром после прогрева стал на работающем двигле снимать по одному колпачку со свечей. Так искра лупила выше резинки с наконечника, вот здесь -

[Дима's]

По хорошему, на работу свечи это влиять не должно, т.к. свечи входят в провода выше указанного тобой места на 0.5 см, а то и 1 см, но поменять конечно стоит. Возможно поменяй порваный наконечник, вместо всего провода. Поспрашай, может у кого-то есть старые целые провода

[drWatson]

В последний дождь были проблемы из-за них (проводов), видимо под капот воды набросало, - такой расколбас на светофоре поимел... Думаю, что лучше будет поменять все, чем выискивать какой из них слабое звено.

[Кир]

Да не воды набросало, просто влажность воздуха высокая. У меня в сухую погоду старый центральный провод не пробивал, но как только сырость или сутра конденсат после перепада температуры - начиналось, даже я раз рукой полез - пострадал по неосторожности)) Конечно меняй, тем более на SR20 оригинал стОит не много.

[Spawn]

Ну хм мой ди начал в такую погоду ехать чуть газом передержишь букс начинается.... сразу.... по этому трогаюсь плавно.... ну скажу так у меня провода свечные хоть им не много но глиняные.... буду заказывать новые..... так что врядли в проводах.... дело.....