Там Альтеза Макса из Тюмени. Просто стали вместе, потому что знаем друг друга. Он шлифовал первые две передачи - резина лысая и покрытие, говорит, хреновое + сцепа уже полумёртвая. У меня - лукоил 95 обычный в бензобаке, не думал что буду гонять, ехал посмотреть По итогу время ацтойное - 16.08. Один раз я его, один раз он меня. В целом он говорил что едет 14-с-копейками, так что если бы у него было всё нормально с резой и сцепой то, думаю, корпусов бы он мне навёз... А так ехали вместе практически.
---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:50 ----------
А это суббота:
Итог - после двух кругов, когда меняешься стартами и надо ещё 2 круга ехать, передняя резина уже не цепляется Перегревается, или что - неясно...
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Хотел спросить , так все таки стоит , китайскую турбу брать ? А то ценник у нас заманчив очень
Последний раз редактировалось ASD81; 20.06.2011 в 07:41.
ХЗ! Дует она отличненько. Масло срёт как и срало до этого в выхлопную, но я уже теряюсь почему. НА старой турбине срало, на новой тоже - может и не в ней вовсе дело. в общем пока можно сказать что я доволен )))
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Нитра, где новости ёпт? Где гив ми фуй гив ми фай?))))
И как там поживает твоя z31?
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Эммм, да особо выкладывать нечего. Поменял масло - всё равно срёт. Попилил пружины ещё на осенний слёт - теперь везде сажусь пузом и порогами. Езжу себе ФЕО при случае, был на ХОК-е на Чайке, результаты гуано, денег нет, надо много всего по машине делать - но даже и времени особо нет... Короче такое - если будет время, то есть много планов)))
По Зедке - купил донора, притащил, стоит распиленный - опять же нет времени Есть сварочник уже, уже чуть-чуть научился варить - короче всё упирается во время. С Нитро-Гаражом времени ноль, да и бокс щас занят машинами
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Донор - это хорошо Это просто дело времени.
А на с12 зачем пружины попилил? О_0 Ты же любитель активно покататься!...
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Что значит "зачем пружины попилил"?! О_О Именно потому что любитель активно покататься - потому и попилил. Центр тяжести ниже. Ралли то я не езжу Жду свободных финансов на нормальные жёсткие низкие пружины...
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
А как же законы физики? F=k*x
Коэффициент упругости остался тот же, длина пружины уменьшилась, соответственно пружина стала мягче... Разве это гут для управляемости?
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Скажем так - не настолько она стала мягче, как ниже
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076