Club Member |
Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69
Что значит АКПП?
Типтроник, робот, классический автомат? их масса. И все они разнятся. Как в динамических характеристиках, так и в самой механике. Я люблю мешалку, но от подрулевых лепестков не отказался бы )
Мне без разницы, справляюсь с любой коробкой=), есть опыт езды на разных авто, больше люблю простую гидротрансформаторную АКПП, хоть она и туповата, в сравнении с DSG, и совсем медленная, на фоне вариатора, но обладает наибольшим ресурсом и надежностью. Типтроник...ну такое, тот "ручной режим" на ходу мне как то не очень нужен. Вот если бы он позволял между первой и задней без зажатия тормоза переключаться- была бы польза (иногда из болота или снега только в раскачку выскочить можно), а так...Мешалка уже надоела, хоть пару раз зимой и выручала, себе на машину тоже автомат хотел бы.
Последний раз редактировалось Кир; 16.04.2013 в 20:06.
Ура! Холивар!
обычно после подобной фразы спадает весь пыл )
Club Member |
нам городским без автомата никак нельзя :-)
Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69
Лучшее противоугонное средство в Северной Америке.
Последний раз редактировалось cotton; 17.04.2013 в 09:10.
Не знаю... В Германии месяц назад щупал вариант взять машину на прокат, так там все без исключения малолитражки только с МКПП. Автоматы только на дорогих машинах.
Они считают, что с механикой водитель более правильно использует мощность двигателя и меньше загрязняет окружающую среду. Вот такой вот неожиданный поворот...
---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:17 ----------
Святая правда. У них даже есть "убойный" способ поставить хвастуна на место: "Can you drive the stick?" (Ты умеешь дёргать эту ручку?)
Кирюха, обычный гидрач (во всяком случае как у меня на альмере) не уступает по динамике разгона механике на той же альмере. по поводу тупизны - посто нужно привыкнуть, а точнее - научиться ей пользоваться, чтоб акпп не тупила. хотя, не спорю, у меня иногда бывают моменты, что автомат тупит, но уже очень редко. кстати, зимой в раскачку на автомате лучше выезжать, т.к. на нем ты 100% не забуксуешь (если только не нажмешь на газ).
ИМХО - всем надо переходить на автоматы. механика - прошлый век, как и тонкие колеса со спицами