Продаётся короткоходная кулиса.
Стояла на P10, юзалась примерно 1000 км.
Состояние новой.
88cde1b2120d5fb1-large.jpg
88cde1b24df15ef6-large.jpg
100 у.е.
050-490-11-39 Валера
Продаётся короткоходная кулиса.
Стояла на P10, юзалась примерно 1000 км.
Состояние новой.
88cde1b2120d5fb1-large.jpg
88cde1b24df15ef6-large.jpg
100 у.е.
050-490-11-39 Валера
Club Member |
noname за 100 у.е.?
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
За эти деньги можно привезти что-то более стоящее.
А такого плана на ибэе валом http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...hiftter&_rdc=1
Цены от 55 тут (Item number: 220868370097)
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
та я ж не спорю что с заказать дешевле, просто не намного дешевле, мож кто-то захочет пусть дороже но не ждать
---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------
кстати у меня стоит именно такая и хочу предупредить - не знаю как на P10, но на P11 чтоб не упиралась в пластик ее надо еще и подогнуть
Ваз 2108 1,3 1996 - первая всегда любимая
Opel Astra 1.6mi 1992 - рабочая лошадка
Nissan Primera 2.0 1997 -
Самопальные шорт-шифтеры рулят))))
Честно, не понимаю, за что платить такие деньги... Но тут ИМХО.
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Club Member |
у меня и укороченный сток нормально работает;0
Во всяком случае, проблем никаких нет, по которым я в свое время продал свою, и наверное, по которой продается и эта.
Из афтермаркета лучше, чем TWM пока не придумали. но там ценник соответствующий
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
ну да эти шифтеры очень спорный доп, тем более за те деньги которые за них хотят.
а вообще, человеку торговлю своими рассуждениями перебиваем
Ваз 2108 1,3 1996 - первая всегда любимая
Opel Astra 1.6mi 1992 - рабочая лошадка
Nissan Primera 2.0 1997 -
Не знаю, из-за чего Валера продает именно этот шифтер... А вот твой шифтер B&M у меня успешно трудится вот уже 2 года, все что требовалось сделать, это грамотно доработать его, выпресовать из него родную медно графитовую втулку, выточить подобную из капролона и запрессовать на ее место, ах да, еще нужно было выточить нужный шплинт под эту втулку, на том болте, который ты мне дал в комплекте, шифтер нормально бы в жизни не работал бы...... Только вытачивать и подгонять нужно обязательно с самой тягой переключения... Тяга была снята и отдана вместе с шифтером грамотному токарю, который и воплотил мечту в реальность... Вот и все вуаля)