Было бы интересно узнать ваши мнения по поводу что круче, красивее, практичнее и надежнее: литые диски либо же кованные...
Было бы интересно узнать ваши мнения по поводу что круче, красивее, практичнее и надежнее: литые диски либо же кованные...
Нас мало, но мы без трусов:058:
Club Member |
По моему - риторика.
Конечно же литье может быть красивее.
Но ковка есть ковка. Это надежно, легко, правда не всегда "гламурно".
Кому как нравится.
Просто интересно узнать все "за" и "против"
Нас мало, но мы без трусов:058:
Все зависит от того что хочеш получить в итоге!Для меня например литье так как меня интересует больше внешний вид а не динамические характеристики!Так что мой выбор литье!
литьё дёшево (технологично), дизайн на любой вкус, в весе практически не выигрывает у классической стальной шамповки, в прочности немного проигрывает, в эластичности сильно проигрывает
ковка дорого (нетехнологично).. технологии изготовления кованых дисков разные, от этого зависит всё, начиная от цены и заканчивая дизайном и характеристиками.. в любом случае, для цельной ковки дизайн ограничен по сравнению с литьём, для сборных дисков - не ограничен.. в среднем ковка заметно выигрывает в весе у стальной штаммповки, имеет примерно равную прочность, немного проигрывает по эластичности..
Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412
...Преимущества литых дисков:
- меньший вес диска из легкого cплава уменьшает инерционность автомобиля при разгонах и торможениях
- высокая степень точности литого диска благоприятна для правильной работы шины
- легкий литой диск продлевает срок службы амортизатора
- снижаются динамические нагрузки на элементы подвески
- лучшая коррозионная стойкость
- привлекательный внешний вид
- увеличивается надежность системы "диск-тормоз-шина" за счет высокой теплопроводности алюминия
- литой диск в любом возрасте способен держать бескамерную резину (железный после первой зимы начинает давать утечку воздуха по канту диска) http://www.pilotmaster.ru/articles/article11.shtml
P.S. Если Вы проедете на автомобиле одной и той же модели на стальных и на литых дисках:063: , вы не являясь специалистом почувствуете разницуДругим требованием является низкая масса. Казалось бы, какая разница сколько колесо весит, однако, расчеты специалистов говорят о том, что нужно вести борьбу за каждый килограмм. Дело в том, что колесо относится к так называемым неподрессоренным массам автомобиля. Именно величина неподрессоренных масс во многом влияет за плавность хода, управляемость, динамичность пр. Так если колеса будут весить всего на 1 кг меньше, то в автомобиле можно будет без особых потерь в скорости и комфорте перевозить на 60 кг больше груза!
http://www.parsa.com.ua/articles/article_29.html
Последний раз редактировалось Aleks777; 12.02.2007 в 17:14.
Славная будет охота! За Стаю, за всю Стаю, за волчиц и волчат в логове и на воле, за подругу, которая гонит лань, и за самого малого волчонка в пещере мы принимаем бой!
Стая ответила коротким, оглушительным лаем, прогремевшим во тьме, словно треск падающего дерева.
— Мы принимаем бой!
© Редьярд Киплинг, Маугли, 1895
Алекс777, где ты это взял?
Вот мои обычные железяки ходят уже несколько зим - ничего подобного насчет утечки воздуха не было Юзаю и зимой, и летом.
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная
Вес литого диска значительно меньше, чем вес стального. Таким образом, неподрессоренная масса меньше, чем у стального колеса. Так как имея меньший момент инерции, колесо быстрее реагирует на возвратные действия амортизаторов, тем самым быстрее восстанавливая контакт с дорогой (см. рис.).
http://www.mos-shina.ru/articles/autokd.html
P.S. Уважаемые форумчане, вы берёте один из пунктов и пытаетесь применить к своему опыту. В описание приводится + и - данных дисков.
По своему опыту скажу, что езда на автомобиле Primera P12 на стальных дисках и Primera P12 на литых дисках -существенно отличается...Отъездил на каждой по 17 месяцев...
Последний раз редактировалось Aleks777; 12.02.2007 в 17:29.
Славная будет охота! За Стаю, за всю Стаю, за волчиц и волчат в логове и на воле, за подругу, которая гонит лань, и за самого малого волчонка в пещере мы принимаем бой!
Стая ответила коротким, оглушительным лаем, прогремевшим во тьме, словно треск падающего дерева.
— Мы принимаем бой!
© Редьярд Киплинг, Маугли, 1895
Люди, мы сравниваем ковку с литьем, а не железо с литьем! Соберитесь!
Нас мало, но мы без трусов:058: