кто что подскажет по подготовке авто для ралли!!!
В данный момент интересует каркас, и усиление прочности кузова!!!
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная
Для профессионального, тогда тебе прямая дорога в ФАУ, так как каркас из газовой трубы там уже не прокатит
Есть у нас клубный инструктор Сергей Дышкант, который уже сделал машину Хонду Сивик для профралли и бедт на ней штрурманом в этом году ехать, - вот у него можно узнать больше информации
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная
Можно машину купить. Продаются уже готовые поезженные 2108 класса У1 - это 6-7 k$, У2 - 8-10 k$. Готовая инно класса У2 - от 10 k$. Готовые инно чаще всего идут на спортивном техпаспорте - ГАЙцы имеют полное право на дороге машину остановить и забрать на штрафплощадку. На соревнованиях и если машину на лафете возить - не трогают. Насколько я знаю.
Я тестировал в прошлом году 2108 полностью готовую по классу У2 (1.4 карб) - разгоняется на порядок хуже Алмеры Классик. Но рулится настолько же лучше.
Можно подготовить свою машину. Это будет дорго и долго. Вот статья по 2108:
http://www.eulex.msk.ru/rall02.htm
После подготовки ее нужно будет сертифицировать.
Очень хорошая статья!!!
Дело в том что для меня очень важно делать машину самому!!!
Так я буду знать всю мат часть! Все что и куда я ставил, как стоит чем закручиваеться, как звучит!!!
Как думаете это правильное мышление?
А за время это такое!! Это будет как хобби результат которого будет ралийная кара, на которой приятно будет промчаться по узенькой лесной дороге и не бояться того чего я боюсб когда несусь по такой же дорожке на альмере!
Смотри не убейся! Ибо каркас-каркасом, а голова - лучшая система активной безопасности.
Еще и мотор, и т.д., и т.п. Можешь пообщаться как-нибудь с моим мужем (он по моторам работает с Поповым), он тебе расскажет, что для каждого разного этапа ралии нужно настраивать по-разному мотор и т.д.
Да, если ты хочешь сделать это с Альмерочкой 15-й, то это практически не возможно - я когда-то хотела, советовалась с Сергеем Дышкантом, на эту машину спортивного практически ничего нет, от GTi подвеска не становится, муж выяснял это...
Это кратко...
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная