Не такое густое - это возможные потери в мощности? Я, кстати нигде не нашёл какое же по умолчанию было залито на заводе... (все на форумах сходятся на мнении, что залито то, которое было в наличии на момент выпуска )
У меня почему-то душа больше лежит к 5w40, тем более, что мне кажется, что оно было залито, т.к. этой зимой в Запорожье при -23 машина нормально заводилась без проблем.
Дмитрий.
Гм, скажем так ...
масло под брендом Nissan ( в железной таре, бочки у официалов)
совсем НЕ ТО масло которое можно найти на полках магазинов.
Только металлическая тара гарантирует "неподделку".[/QUOTE]
Т.е. в канистрах по 4л нужно искать? Я на экзисте посмотрел, светят цену 218$ за 4л. Как-то она у меня не клеится с ценой в 70-90 грн/, которую я встречал на форумах. :-)
Дмитрий.
Т.е. в канистрах по 4л нужно искать? Я на экзисте посмотрел, светят цену 218$ за 4л. Как-то она у меня не клеится с ценой в 70-90 грн/, которую я встречал на форумах. :-)[/QUOTE]
Гм, нехилая такая у них цена
Знал что там подорожало, но не знал до какой степени
Тут имеет смысл знать еще одну заковыку:
- подсевши на определенный тип масла, крайне нежелательно с него спрыгивать
Грубо говоря - делается выбор один раз и навсегда...
Связано это с тем, что в японских движках до-чертиков тонких маслоканалов и вымыть/слить его невозможно. (конечно возможно все, но этот так называемый геммор, нежелателен даже врагу )
А собственно чем вам не нравится покупка масла у диллера?
Ну просят они за 5w - 521грн (пока), ну потратив массу времени и сил найдете Вы за 400грн (и оно не бу вызывать подозрений ни у кого) и ЩО?
Стоит ли ОНО того, чего будет стоить?
Во время прохождения ТО у диллера по каждой машине ведется история что, куда, зачем и почему.
Смоделируем ситуацию такую - у Вас 60к пробега, Вам объявляют, что ЧТО-то и ГДЕ-то "зломалось" и виной было плохосертифицированное масло на ТО1!!!
Как будете поступать в такой ситуации?
П.С.
Я бы забил, покупал бы у диллера (кста , тут кто-то весной предлагал оригинал 5w на форуме).
Лил бы 5 - "запас прочности" будет больше чем у 10. Но опять таки выбор масло = дело вкуса , или как тут писали - как религия
П.С.С.
ПО поводу "первичного масла" - росияне эмпирическим путем установили, что на заводе льют полуминералку....
Последний раз редактировалось ffantasm; 10.08.2009 в 21:57.
О выборе я уже начитан. Два дня по разным источникам и форумам читаю...
Экономии особой нет, согласен. Думал просто купить 5л (4+1), чтобы был запас на возможный долив. Хотя машина проходила год (>14 тык) и масло ещё выше минимума...
Понаходил объявления о продаже оригинала 5w, но сейчас именно ни у кого нет =) Понимаю, что возможный напряг не стоит текущей экономии в 100 грн...
Информации об эмпирическом определении типа масла не нашёл. везде говорят, что льют то, что в текущий момент на заводе :-) Могут и 5w, а могут и 10w. Читал, что особых проблем не должно быть в смешивании того и остатков другого...
Дмитрий.
Инфа в инете = страшное оружие , если им правильно пользоваться.....5w = светлее мысло, дольше остается светлым
10w= темное....
Вот гриш искал ....= плохо искал
Проштудируй и бу тебе щастя (там много интересного )