Ниссан перестал заводиться после того как заглох на ходу

[Phantom]

Здравствуйте форумчане
Нужен ваш совет

авто Ниссан Примера 1992 г. 2,0 дизель, электропакет, сигналка mongoose
На днях столкнулся с такой проблеммой:
Ехал по трассе Минск-Гродно (проехал 15-20 км.) и после очередного обгона машина заглохла. При попытках завести ее снова не реагировала на замок зажигания - стартер не крутил.
Пробовали подавать напряжение напрямую на клапан и заводить с буксира, проверяли предохранители, но так и ничего не добились...

Иммобилайзера вроде нет...

Может кто знает что могло случиться?
Может сигналка глюканула?
Хотя при постановке на "охрану" сигналка работает.
Замок зажигания тож работает (лампочки загораются), но не стартер не начинает крутить.

[thomas]

Слушай- не хочу пугать но это очень похоже на ТНВД (топливный насос
высокого давления),на больших скоростях(высокие обороты +нагрузка)
насос не смазывается должным образом и клинит.Но это только моё
предположение,надо смотреть.

[a.dayen]

это не насос
все конечно на это указывает, но! если жопа насосу - стартер все равно крутит
еще как. но не заводиться. можно даже не спорить. было и не раз))

При попытках завести ее снова не реагировала на замок зажигания - стартер не крутил.

[Виталий]

Возможно, проблема в датчиках положения распредвала и коленвала. Они нередко выходят из строя (обе детали стоят около $50), и двигатель может не заводиться.

[thomas]

а мошт просто движок приклинило

[Витёк]

Если не было пугающих звуков, а просто отрубило, я бы сдался электрику, может контакт где-то пропал.

[Виталий]

Поразмыслив, пришёл к выводу, что возможно здесь букет причин:
1. Стартер
2. Двигатель
По 1 - должен крутить в любом случае. Если не крутит, но напряжения все впорядке и слышно щёлкание втягивающего реле - возможно, что срезало планарную передачу (лечится на СТО - отоло 40$ и пол дня ожидания). Такое у меня было. Но заводился легко с толкача. (Если АКПП, то с заводкой с буксира могут быть проблемы).
По 2 - лучше свозить на диагностику.

[Phantom]

Слушай- не хочу пугать но это очень похоже на ТНВД (топливный насос
высокого давления),на больших скоростях(высокие обороты +нагрузка)
насос не смазывается должным образом и клинит.Но это только моё
предположение,надо смотреть.

ТНВД этой весной претерпел переборку и замену плунжерной пары.
Потом его еще на стенде гоняли.

Можно ли считать большими обороты не более 3500?

[Phantom]

Возможно, проблема в датчиках положения распредвала и коленвала. Они нередко выходят из строя (обе детали стоят около $50), и двигатель может не заводиться.

А что это за датчики и можно ли их самому проверить?

[Phantom]

а мошт просто движок приклинило

в таком случае, наверное, при попытке завести с буксира под капотом были бы душераздирающие звуки. Чего не наблюдалось :-(