При холодной машине и ВЫКЛЮЧЕННОМ кондиционере и печке работают ОБА вентилятора на радиаторе.
Поехал на левую станцию электрики долго искали датчик , не нашли, сказали что вот мол трубка на термостате одна холодная а одна горячая и дело в нем,
заплатил за диагностику, расстроился, и поехал к знакомым перепроверить,
НО оказалось БРЕХНЯ. Так как оба вентилятора работали большой круг охлаждения не подключался, отключили физически вентиляторы и вторая трубка нагрелась, то есть все в порядке с термостатом.
Ну пришли к выводу что все-таки датчик на кондиционере заклинило.
НО
где то нашел предположение что это заводской дефект и возможно какие-то провода на датчике не так распаяны, какие провода???... ниточка пропала...
Подскажите плиз, если кто-то сталкивался с такой проблемой.
на русском сайте мне дали ответ
>Ищите датчик давления ГУР(на трубке ниже дросселя).
>Разматываете изоляцию на проводке к нему. Далее ремонтируете
>обломанные провода(иногда все).
но я не понял что это и как ГУР связан с вентиляторами....