По задней части вопросов нет.
Поэтому речь будет идти исключительно о передней.
Что имеем на данный момент:
* Стойки понятия не имею какие (в наследство досталась машина ), подозреваю что оригинальные.
* "Потный" правый передний аморт
* Легкий увод машины вправо
* Некоторые ямы проходятся нормально, а некоторые, казалось бы мелкие и плавные, вызывают "отбой".
* Сегодня сделал развал (у неофициала), увод вправо остался.
Неделю назад голосеевские официалы порекомендовали к замене:
- сайлентблок NAB-134 (2шт)
- Верхний рычаг 54525-AX002
- Втулка стабилизатора 54613-ED001 (2шт)
- Амортизатор E4302-9U00C
Сегодняшний ходовик, который делал развал, увидел только потный правый аморт, все остальное, говорит, целое. Где же правда и почему машину вправо ведет? Возникла пара вопросов...
1) То, что передние стойки менять - это уже однозначно понятно.
Но, честно говоря, я потерялся в выборе где-то между каябой и конями
Помогите с выбором амортов.
Что хочу:
* БЕЗ занижения (любим на природу ездить, есть любимые места где пузом впритирку проходит)
* Максимальное сцепление и управляемость на трассе
* Минимальные воздействие от ям на нервную систему водителя
* Бюджет... Ну можно и кони, если без них никак (кстати, как в этом случае с задними амортами? ничего что спереди и сзади разные?)
2) Учитывая прямо противоречащие заключения "диагностов" по поводу остальных железяк, становится понятно, что кто-то из них явно наврал. При этом еще неизвестно кто и в какую сторону. В связи с чем прошу пинка (адреса, явки, пароли ) в сторону проверенных мастеров-ходовиков с головой на плечах.