Мне ее просто установили. Автозапуск не внедрили, сказали, что для этого необходимо доп\реле, которое стОит много денех. Когда тыкнула пальцем в мануал сигналки, где написано, что ниче дополнительного не надо, все есть в комплекте, сервисмены выдали другую придумку:
ой это ж надо обойти штатный иммобилайзер, а для этого прийдется изготовить еще один ключ к машине, который будет лежать в машине, чтоб она вот так вот от сигналки дистанционно заводилась.
Спрашиваю: нафик ключ? у меня ж машина с обычным ключом, а не с чип-ключом, и толку от обычного доп-ключа, который будет лежать в салоне? Он, что, человеческим голосом будет говориь машине: слышь, заводись?
Последовал пространный и подробный ответ, что таки доп ключ в салоне нужен, из которого я так не поняла, какую роль доп-ключ будет выполнять. Еще был вынесен приговор: в автомобилях Ниссан сигналки с дистанционный запуском двигла не канают, и вообще, те, кто их ставит, потом просят все снять, и отменить. А в мануале к сигналке есть схема и подробные инструкции, как обойти штатный иммобилайзер. В общем, у меня возникло ощущение, что сервисмены - не в теме. Мне сигналку установили как обычную, без тумблера для дистанционного запуска двигателя. Теперь сигналка у меня постоянно глючит: в морозную погоду, как остынет машина, начинает орать сигналка, а на брелке мигает индикатор дистанционного запуска, типа вроде ее так пытались завести. И чтоб отключить ор сигналки, нужно спуститься в машину, и включить зажигание, иначе никак не замолкает. Оч прикольно в три часа ночи (уже такое было). А сервисмены разводят руками. А менеджер по работе с клиентами бьет себя в грудь кулаком: наши мастера - самые лучшие и продвинутые в мире.
Друзья! У кого на Ниссане стоит сигналка с дистанционным запуском двигателя? Как работает? Нет ли жалоб? И где устанавливали?
Всем спасибо)