Можно ли вырезать катализаторы в системе гдя лямбды стоят и до них, и после?
Можно ли вырезать катализаторы в системе гдя лямбды стоят и до них, и после?
Club Member |
Лямбды после катов могут жить не долго
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
Гена, не все так просто!
Какая у тебя машина?
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Удаление катов еще и дает лошадок.У меня друг пару дней назад на Гольфе турбированом вырезал нах его, вварил прямой кусок трубы.Результат горит лампочка проверить двигатель(потому как сенсора то нету).Вообшем надо искать емулятор етого сенсора,который посылает компу сигнал исправного сенсора.По алнглийски называеться Oxygen sensor bypass или oxygen sensor emulator. Стоят в райноне 30 баксов. Если машина без самообучаещегося компа то комп может от удаления сенсора дуреть.Если ставить байпасс то все должно быть норм и лампочка погаснет.
Club Member |
Вообщем-то удаление отменилось, но раз уж теория, то....эмулятор зонда раньше был сплошь и рядом. потом гриписовцы все заебали и люди не парятся за 30 баксов. короче в продаже их нет.....
Что касается мощщи то ее будет много больше чем 3-5 лошадок...
Решение вопроса....сразу оговорюсь что может и не получиться.....второй зонд надо вынести из прямого пламени. что делаем? ввариваем прямую трубу....а зонд вкручиваем в гайку которая туда вварена как бы с выносом.
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Просто нужно вваривать не просто автомобильную трубу для выхлопных систем, а ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ (СТРОНГЕР), он двухслойный и выдерживает высокую температуру. http://www.ukrlitservice.com/ - советую всем брать здесь економия - 20-30 % (то что мне предлагали на Перова и в других атомагазинах за 250 - 300, там купил за 180)