На новом движке, интересный инжектор и коллектор.
В коллекторе стоят заслонки, типа дросельных.
Вот мучаюсь вопросами: зачем они, как они работают ... :046:
Кто-то может просветить? :061:
А это старый
![]()
На новом движке, интересный инжектор и коллектор.
В коллекторе стоят заслонки, типа дросельных.
Вот мучаюсь вопросами: зачем они, как они работают ... :046:
Кто-то может просветить? :061:
А это старый
![]()
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado
![]() | Club Member |
Боян несусветный. Поиском по форуму пользоваться взападло.
Короче на послерестайлинговых са18 используется система типа многодросельного впуска. на низах открыты 4 дырки на верхах вакуумом открывается иСЧО четыре. Типа афигенно экологично и экономично
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Дмитрий, ты чё такой недовольный жизнью? :mrgreen:
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Тут походу фишка как на старых тойотах 4age, и на мотоциклах.
"задушка" на впуске (в мотоциклах на выпуске) помогает уменьшить TP, таким образом не входя в зону детонации с большим УОЗ получить бОльший КПД на низах.
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Паша показывал похожую штуку на движке ДЕТе, хочет их пофиксить, т.к. мешают, а там где стоят эти заслонки были в нагаре клапана или что-то в этом роде.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
ВитёкЧто сделать? :042:Паша показывал похожую штуку на движке ДЕТе, хочет их пофиксить
srcОй, а можно по подробней! :-D Оч интересно становится :-D"задушка" на впуске (в мотоциклах на выпуске) помогает уменьшить TP, таким образом не входя в зону детонации с большим УОЗ получить бОльший КПД на низах.
Или где об этом можно почитать?
Еще вопросы (теоретические):
Можно ли такую систему турбировать? (про форсунки, поршни и т.д., плиз, не флудить. Будет ли эта система эфективна в торбояме? сильно ли эти дроселя будут мешать турбине? хотя подозреваю, что сильно. Но может есть какие-то НО? и т.д.
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado
Олег, эта штука управляется вакуумом, шланг убирается, стержень прихватывается, чтобы не крутился, а заслонки всегда открытые (так сказал Паша). Дросселя твои турбине может мешать и не будут, а может и будут, тут нужно мнение специалиста, я ж говорю, что подобное есть на Дете, но там вроде через одно окно, у тебя вроде чаще. Т.е. ничего такого уж сверхъестественного эти дросселя не дают, а сделаны для экономичности и экологии, Дима уже говорил.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Чем богаты, тем и рады![]()
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))