После длительных и проблемных поисков, что уже описывалось на этом форуме, все таки был куплен и привезен вот такой вот ниссанчик.
После длительных и проблемных поисков, что уже описывалось на этом форуме, все таки был куплен и привезен вот такой вот ниссанчик.
Club Member |
Клево, пиши ка машинка
«Состоятельны те, кто умеет ограничивать свои желания своими возможностями»
Гибер
шАс начнётся... готовимся к рождению нового чемпиона!
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
И принялись мы его разбирать
Рома, ты посмотри в каком он состоянии, какой чемпион? Не выдумывай
Дальше фотки машины после пескоструйки
Вот так даже после пескоструйки оставалось много очагов коррозии и все пришлось перечищать вручную с помощью верного друга болгарина и дрели со счеточками металическими
Фоток ручной зачистки к сожалению нет так как все были заняты работой и фотать было некому
Потом машинку мы погрунтовали, дабы металл не окислялся дальше
пришлось вырезать нишу для запаски так как згнила она основательно, а в планах один хрен правильный топливный бак
Больные места машинки, а именно передние лонжероны в местах крепления к панели моторного отсека и верхние коробочки пришлось переваривать и усиливать
той же участи решили подвергнуть пороги и т.д.
Слава Богу, что в голову пришла мысль проверить состояние болтов крепления заднего подрамника изнутри
Вот такая предстала взору картина
Места ржавчины обработаны и усилены
А в это столь сложное и напряженное время шла работа по провариванию всех швов кузова
и пришел долгожданный каркас Куско