Компрессия в 4м цилиндре не доходит до 7, а в 1-2-3 чуть больше 13 + когда холодная дымит, а потом перестаёт! что может быть? Подскажите пожалуйста!! машина NISSAN PRIMERA P10
Компрессия в 4м цилиндре не доходит до 7, а в 1-2-3 чуть больше 13 + когда холодная дымит, а потом перестаёт! что может быть? Подскажите пожалуйста!! машина NISSAN PRIMERA P10
Последний раз редактировалось Артём_С.; 27.10.2013 в 22:11.
мотор GA16DS (карбюраторный). может быть такое что маслосьёмные кольца закоксовались? или есть такой вариант что 3 цилиндра в нормальном состояние а 4й быстрее всех износился?
нужно к мотористу ехать.
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Скорее всего клапана смотри,похоже на прогар клапана.
ездил на диагностику и после заливки в 4й цилиндр 10 кубиков масла компрессия восстановилась в 13 бар. сказали что скорей всего кольца износились и по этой причине может и дыметь на холодную. мне вот интересно как так что в 3х цилиндрах кольца в хорошем состояние а в 4м износились уже?
---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:16 ----------
а по поводу клапанов вариант отпал по той причине что если бы после заливки масла в цилиндр компрессия не поднялась бы!
Тогда остается только вскрытие,оно все покажет...
я думал попробовать сделать разкоксовку. может где кольца закоксовались и пропала компрессия + начала дыметь пока холодная! стоит делать разкоксовку или нет? и чем она опасна для двигателя?
---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:54 ----------
а вскрывать пока нет возможности и денег...
Попробуй промывку ХАДО,она долгоиграющая 500-1000км можно покататься.
да вот что-то начитался на счёт этой промывки хадо и страшновато стало заливать!) двузначные отзывы! кто пробывал её заливать в бензин?