Maxima A32 vs Opel Omega B

[drWatson]

Вот, проехавшись в очередной раз с работы домой по заплатанному асфальту (до боли в зубах), всерьез стал задумываться о смене аппарата на более комфортный. Так как время ещё есть (ибо нет денег прям счас), изучается вопрос что можно было бы взять годов эдак 98-2000. Ну, первым делом конечно подумалось о Максимке. Но потом забрел на форум Опель-клуба и вспомнил, что есть ещё такой аппарат как Омега В, с довольно неплохими опциями и довольно божеской ценой. Так вот вопрос, может кто-то может из личного опыта, либо из опыта близких знакомых поделиться соображениями о достоинствах и недостатках этих двух аппаратов в приблизительно схожих конфигурациях, хорошо бы максимально объективно. Насчет привода в курсе, у Опеля задний, но опелеводы ничуть этим не страдают, думаю, что не самый большой минус.

[Denny]

При всем моем к тебе уважении, я бы даже не сравнивал...

[nikro7]

Согласен с Denny.... Машины абсолютно разные , как по деньгам, так и по внутреннему содержанию... У нас много и тех и этих...

Плюсы Опеля... Красивый (не отнять, особенно сарай)... Дешёвые запчасти... Всё таки - ОПЕЛЬ... Навороченный (несмотря, что ОПЕЛЬ). Преимущества заканчиваются...

Минусы... Ломатся будеть несколько чаще, чем МАКСИМА... (Что очень важно)...

Максима... Бааальшая машина...

В минусах - неудобство парковки... Запчасти - подороже... Сам кар тоже в раза полтора подороже будет... (Если не в 2...)

Ну а теперь плюсы... Прекрасный дизайн... (Стремительность и стильность во всех линиях)... Японское качество и надёжность... По скорости - обставит вышеописанный Опель - легко... Ломаться редко будет... Подвеска, несмотря на простоту продуманна и расчитанна... Ну и в конце коцов - Это же NISSAN !!!

Конечно, если трудно с деньгами, то никуда не деться ОПЕЛЬ, так Опель (Если душа лежит...)... Но мало ли подобных Японских каров, поменьше и подешевле МАКСИМКИ ?... ТОЙОТА, HONDA, Митса в конце концов...

Кому как а мне Японский автопром весьма привлекателен... Даже BMW (многими любимое) не променяю на японочку...

[Denny]

Да одна кузовщина чего стоит, в смысле, покрытие кузова на Опелях... Нечасто увидишь Опель старше 10 лет с идеальными колесными арками

[Homa]

Лично мое мнение что у опеля намного убогей салон чем у максимы, слабая ходовка, и по скорости и динамике опель намного слабее максимы, и вобще есть сейчас у нас в городе Максима 97 год, 2.0, климат, вроде 12500 просят

[nikro7]

Смена машины - желание хорошее... Но не лучше ли поменять на то, что уже хоть немного, но знакомо по конструкции ?.... Например... nу же ПРИМУ но Р11Е.... ??? Хочется поболее ?... Нет проблем... NISSAN SERENA.... Вот уж "комфортный" кар... И просторный и груз берёт... А двигло то же - SR20DE !!!... (как вариант)

( Я например WP11E и ту же SERENU наметил... для дальнейшего "апгрейда"...) Только не знаю когда бабки на это скоплю

[drWatson]

Нда... Насчет кузова, говорим об Омеге B, в отличие от А не столь подвержена коррозии, с 96 года у Омеги оцинковка частичная, с 98-го - полностью. Так что насчет ржавчины там всё в порядке. Вот с движками да, проблема. 2.0 - мало для такой машины, 2 тонны как никак. Только и для Максимы 2 литра - не фонтан, о динамике придется забыть. 2,5литра - уже лучше, но и расход бензина в городе литров 14, не говоря уже об 3-х литровых. Турбо-дизель БМВ-шный 2,5 литра - класс, но очень дорог в обслуге и ремонте. Nikro7, спасибо за совет насчет P11 - но, по моему мнению кроме того, что она поновее P10 + кое-какие опции в виде подушек безопасности, в остальном всё то же самое, жесткая подвеска. Насчет того, что Максима бальшая машина, так и Омега не маленькая. По поводу убогости салона, вот первые два снимка - Омега, три следующих Максима. Как по мне, то разница не особо заметна. Самое главное, конечно, это вопрос ломучести. А это вопрос...
PS Вовсе не собираюсь изменять Ниссану, во всяком случае пока. Надо же немного раздел оживить.
PPS Может наконец закончится ремонт моста на объездной трассе и стану я опять по ровной дороге кататься на работу и с работы, и выброшу эту дурь из головы. Да и денег всё равно пока нет.

[drWatson]

Homa, у вас в городе, это где, извини?

[drWatson]

При всем моем к тебе уважении, я бы даже не сравнивал...

Denny, краткость - сестра таланта, да? Да ладно, просто разговор поддерживаем. Форум автомобильный, вот про большие автомобили и говорим.

[drWatson]

Сравниваем технические характеристики, смотрим кто из них больше и кто динамичнее: Нумбер 1, Ниссан Маскима

Описание и технические характеристики автомобилей Nissan Maxima 2.0 QX.

Параметры Кузова
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина 4770 мм
Ширина 1770 мм
Высота 1415 мм
Колесная база 2700
Колея передняя 1530
Колея задняя 1510
Объем багажника минимальный 440 л
Характеристики Двигателя

Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1995 см3
Тип цилиндра V-образный
Количество цилиндров 6
Ход поршня 73.3 мм
Диаметр цилиндра 76
Cтепень сжатия 9.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Мощность 140/6400 л.с/об.мин
Крутящий момент 177/4000 н*м
Тип топлива АИ-95
Газораспределительный механизм DOHC

Трансмиссия

Привод Передний
Кол-во передач (мех. коробка) 5
Кол-во передач (автомат коробка) 4

Подвеска
Тип передней подвески Поперечный рычаг
Тип задней подвески Винтовая пружина

Тормозная Система

Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть

Рулевое Управление

Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Усилитель руля Гидроусилитель

Эксплуатационные Показатели

Объем топливного бака 70
Максимальная скорость 201 (184) км/ч
Снаряженная масса автомобиля 1431 кг
Допустимая полная масса 2005 кг
Размер шин 195/65 R15
Время разгона (0-100 км/ч) 11.3 (14.1) c.
Расход топлива за городом 7.3 (7.5) л/100км
Расход топлива в городе 12.3 (13.5) л/100км