посмотрел уже давно.
теперь на кашкае - ксенон, на микре жены - би-ксенон.
езжу часто на дальние дистанции - никто не моргает зато свет - :063:
родные галогенки и рядом не стоят.
Club Member |
посмотрел уже давно.
теперь на кашкае - ксенон, на микре жены - би-ксенон.
езжу часто на дальние дистанции - никто не моргает зато свет - :063:
родные галогенки и рядом не стоят.
Club Member |
понимаю твою грусть, но...
не сколько слов в свое оправдание.
отражатель в ксеноновой фаре на пасфаиндере и на галогенной наваре - одинаковые.
девятки слепят потому что у них нет защитного колпачка перед лампочкой.
в наваре есть.
потмо сама лампочка ксеноно имеет отражатель продольный и концевой сферический.
Поэтому прямой видимости лампочки нет.
далее, сама лампочка ксенона - светится не вся колба, а в ней только маленькая бульбашка - имитирующая нить накаливания.
ну и главным условием был простой возврат на галогенки - это сделать элементарно.
основной пучок света регулируется корректором - лежит в норме и встречных не слепит.
а что касается "паразитных" бликов, мы с ними еще разберемся - рано судить.
Club Member |
мне просто есть с чем сравнить - биксеноновый пас. стоковый.
лично мне свет на нем не нравица
6000 не много?
Nissan Juke ♣Purple-Pups♠ SE+ на Drive2
Subaru Outback ♂Перлик♂ на Drive2
Club Member |
много чего?
это световой спектр. бледно голубой.
был вариант 4300 - это почти чисто белый
я о нём и говорю!
Nissan Juke ♣Purple-Pups♠ SE+ на Drive2
Subaru Outback ♂Перлик♂ на Drive2
Club Member |
ну синего не много
да вобщем то покататься нада или ночь хотябы или недельку по вечерам. поиграться в полной темноте тогда понятно будет.
пока никакого негатива не замечено.
если перед машиной типа приседать, то по глазам четко ощущается световая граница после которой начинает слепить.
то есть как таковая граница есть.
и ее можно увидеть или опустить корректором.
но как говорил выше есть еще "паразитные" блики.
их оценить я еще не успел. они не регулируются корректором и несколько хаотично разбросаны.
посмотрим.
Club Member |
задумался
зачетные фары
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...