Литье vs Ковка

[GARAGE]

Было бы интересно узнать ваши мнения по поводу что круче, красивее, практичнее и надежнее: литые диски либо же кованные...

[Valentin]

По моему - риторика.
Конечно же литье может быть красивее.
Но ковка есть ковка. Это надежно, легко, правда не всегда "гламурно".
Кому как нравится.

[GARAGE]

Просто интересно узнать все "за" и "против"

[Влад]

Все зависит от того что хочеш получить в итоге!Для меня например литье так как меня интересует больше внешний вид а не динамические характеристики!Так что мой выбор литье!

[Пат]

литьё дёшево (технологично), дизайн на любой вкус, в весе практически не выигрывает у классической стальной шамповки, в прочности немного проигрывает, в эластичности сильно проигрывает

ковка дорого (нетехнологично).. технологии изготовления кованых дисков разные, от этого зависит всё, начиная от цены и заканчивая дизайном и характеристиками.. в любом случае, для цельной ковки дизайн ограничен по сравнению с литьём, для сборных дисков - не ограничен.. в среднем ковка заметно выигрывает в весе у стальной штаммповки, имеет примерно равную прочность, немного проигрывает по эластичности..

[Aleks777]

Преимущества литых дисков:


- меньший вес диска из легкого cплава уменьшает инерционность автомобиля при разгонах и торможениях
- высокая степень точности литого диска благоприятна для правильной работы шины
- легкий литой диск продлевает срок службы амортизатора
- снижаются динамические нагрузки на элементы подвески
- лучшая коррозионная стойкость
- привлекательный внешний вид
- увеличивается надежность системы "диск-тормоз-шина" за счет высокой теплопроводности алюминия
- литой диск в любом возрасте способен держать бескамерную резину (железный после первой зимы начинает давать утечку воздуха по канту диска) http://www.pilotmaster.ru/articles/article11.shtml

...

Другим требованием является низкая масса. Казалось бы, какая разница сколько колесо весит, однако, расчеты специалистов говорят о том, что нужно вести борьбу за каждый килограмм. Дело в том, что колесо относится к так называемым неподрессоренным массам автомобиля. Именно величина неподрессоренных масс во многом влияет за плавность хода, управляемость, динамичность пр. Так если колеса будут весить всего на 1 кг меньше, то в автомобиле можно будет без особых потерь в скорости и комфорте перевозить на 60 кг больше груза!
http://www.parsa.com.ua/articles/article_29.html

P.S. Если Вы проедете на автомобиле одной и той же модели на стальных и на литых дисках:063: , вы не являясь специалистом почувствуете разницу

[GARAGE]

...
Цитата:
Преимущества литых дисков:


- меньший вес диска из легкого cплава уменьшает инерционность автомобиля при разгонах и торможениях
- высокая степень точности литого диска благоприятна для правильной работы шины
- легкий литой диск продлевает срок службы амортизатора
- снижаются динамические нагрузки на элементы подвески
- лучшая коррозионная стойкость
- привлекательный внешний вид
- увеличивается надежность системы "диск-тормоз-шина" за счет высокой теплопроводности алюминия
- литой диск в любом возрасте способен держать бескамерную резину (железный после первой зимы начинает давать утечку воздуха по канту диска)

Ужас, какой бред...

[Баден]

Алекс777, где ты это взял?

Вот мои обычные железяки ходят уже несколько зим - ничего подобного насчет утечки воздуха не было Юзаю и зимой, и летом.

[Aleks777]

Вес литого диска значительно меньше, чем вес стального. Таким образом, неподрессоренная масса меньше, чем у стального колеса. Так как имея мень­ший момент инерции, колесо быстрее реагирует на воз­вратные действия амортизаторов, тем самым быст­рее восстанавливая контакт с дорогой (см. рис.).
http://www.mos-shina.ru/articles/autokd.html

P.S. Уважаемые форумчане, вы берёте один из пунктов и пытаетесь применить к своему опыту. В описание приводится + и - данных дисков.
По своему опыту скажу, что езда на автомобиле Primera P12 на стальных дисках и Primera P12 на литых дисках -существенно отличается...Отъездил на каждой по 17 месяцев...

[GARAGE]

Люди, мы сравниваем ковку с литьем, а не железо с литьем! Соберитесь!