ЗАПАРИЛА просто ТЕМА "Что Outlander XL круче чем X-Trail?"!!!!
...и решил создать такую же тему...
.....Неужели Nissan Navara круче Таврии Нова?! И вообще, нафига я создал эту тему на форму "Ниссан Клуб"?! Но меня Как Фаната Таврий заставило любопытство, что скажут на Ниссан клубе про Таврию Нову vs Nissan Navara? Неужели Навара круче?!..не может быть..
Тест Драйв
"Таврия Нова" - Полупаркетник с джиповским потенциалом и с салоном седана.
Ниссан Навара – просто Пикап…
Таврия Нова - смотрится богаче чем Навара : пять дверей (у Навары всего 4), Окрашенные бампера (у Навары они просто Покрашены), лючок на горловине бензобака (у Навары такого нет), повторитель стоп-сигнала (отсутствует у Навары), в спинке заднего сиденья есть ДАЖЕ отверстия для подголовников - без них самих. У Навары же они уже есть, и это большой минус! Потому как мы в Таврии сможем сами себе по цвету подобрать подголовники, а в Навары просто стоят заводские без права выбора!
Ниссан Навара - покажите мне человека, который нарисовал Наваре такой неуклюжий громадный профиль, такие тяжеловесные колесные арки и задние стойки? Таврия же напротив – окуратная, небольшая и что самое главное у нее 5 ПЯТЬ! Дверей а не 4 как у Навары!
Таврия Нова - знаете, какой автомобиль напомнил салон новых ЗАЗов? Не "Жигули", не "Оку", не "Волгу", а "ФИАТ-Пунто", сам "ФИАТ-Пунто"!!! Здесь нет вопиющей дешевизны обивок из "кожи молодого дерматина", но нет и кичливого велюра, резко контрастирующего с торчащими головками саморезов и покоробленным разномастным пластиком. Что до утилитарности - , приборов минимум (у Навары их просто куча!! Зачем их столько много?! Непонятно чем думали дизайнеры Ниссана) : спидометр да указатели количества топлива и температуры. Из-под руля торчат тонюсенькие (у Навары просто громадные и неуклюжые) палочки переключателей - такие бесхитростные (у Навары Хитрючие шо капец). Пяток ручек-выключателей просто затерялся на просторах передней панели, хотя, будем справедливы, щелкают они бодро, выпасть из гнезд не норовят. Удивительное сочетание: есть электрокорректор фар (да, и у Навары есть, но не такие как у Таврии!)!!!, нет очистителя и даже обогревателя заднего стекла – но это неважно. Впрочем, штатное место для очистителя и подштамповка в спойлере (у Навары нету Спойлера!! УЖОС НАХ)) "Новы" имеются, вот где простор для тюнинха (Навара тюнингу неподдается так как Нова)!
За рулем Таврии, при своих 180 см, я устроился вполне удобно, сверху еще осталось место для кепки!!! Кресла достаточно жесткие как у настоящего Джипа (у Навары они слишком мягкие и это большой минус), и неплохо держат седока, на дверях отштампованы подлокотники!! Сзади куда теснее: сам за собой сижу, как эмбрион: рад бы обнять коленями спинку, да тесновато, макушка уперта в сталь поперечины под тонким винилом. Но это же полупаркетник! Что вы ожидали?! Навара просто Огромная, зачем?! Наша Таврия маленькая и проходимая!
Вобщем нечего тут думать! Таврия по всем показателям просто «Рвет» Навару, а о Аутлендере ХЛ мы лутше промолчим…
:064: