Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 27

Тема: Проблема з пічкою...

  1. #1
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    Львів
    Автомобиль
    NissaN 100NX
    Сообщений
    283

    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию Проблема з пічкою...

    Історія така...через 1.5 року після того як взяв машину виріший добратись до системи охолодження...

    Прикол в чому, позначка мінімуму в розширюючому бачку нижче ніж отвір з якого всмоктується тосол ....тобто я весь час думав, що тосолу в мене достатньо..

    Десь з пів місяця тому я залив майже 2 літри тосолу! Хз скікі його до того було в системі,але пічка гріла справно і за 5 хв нагрівалась навіть зимою...

    Тепер треба 15 хв поїздити, щоб пічка хоч трохи гріла, походу термостат не закривається і тосол постійно валить по великому колу, бо навіть якщо постояти на холостих пічка починає дути холодним...

    Які будуть ідеї? Саме термостат? Чи ще до чогось глянути?

  2. #2
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    Львів
    Автомобиль
    NissaN 100NX
    Сообщений
    283

    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    дивились сьоня з знайомим, походу десь завоздушена система.... бо коли крутити до 4 тис, то в салоні з"являється запах тосолу, походу десь підтікає...нижня труба з радіатора взагалі холодна

  3. #3
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для greeckman
    Регистрация
    25.05.2008
    Адрес
    greece
    Автомобиль
    sunny N13 ga16ds(2dellorto) - B13 sr20ve
    Сообщений
    398

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    труба должна быть холодной. Термостат не закрывается вот и поэтому долго греется машина, меняй его. А воздух с какого перепугу?
    ЗЛАЯ СЕМЕЙНАЯ ПЕРЕДВИГАЛКА
    Резина-зло, жгите её

  4. #4
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    А он видать долил на холодную. Вот и хапнуло.

  5. #5
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    Львів
    Автомобиль
    NissaN 100NX
    Сообщений
    283

    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Врода всегда когда доливал то на горячую...

    Мне кажеться что где-то с печки капает, так как тосол кудато пропадает...туда заходит воздух и через это не работает термостат....

    я не прав?

  6. #6
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    Львів
    Автомобиль
    NissaN 100NX
    Сообщений
    283

    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Кроче останні данні з поля бою...

    Верхній патрубок таки гарячий, нижній холодний
    Радіатор холодний, тіліки верхня частина, там де кріплення гаряча
    Вентилятори включаються
    Пічка не гріє.

    І найгірше що не працює датчик температури двигуна (

    Звук від мотора ужас, якщо їхати спокійно а потім натиснути газ і дати нагрузку то гідрокомпенсатори починають дико стукати %)

  7. #7
    Профессор Nissan Аватар для Кир
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Primera P10 SLX, GA16DE (102+ л.с.), 1993
    Сообщений
    2,847

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщ.

    По умолчанию

    По - перше - на GA16DS ніколи не було гідрокомпенсаторів, по-друге - дріт (зелений) датчика температури під'єднується до двигуна, якщо стояти перед машиною, зправа, трохи нижче бензонасосу, можливо він просто злетів і тому не працює.
    І по-третє - у мене також нещодавно була проблема зі зникненням тосолу, при відсутності явних пробоїв або дефектів патрубків. Виявилось, що потроху підтікало у місті кріплення шлангу розширювального бачка до радіатора, помітив випадково.
    У мене встановлено такий же двигун, не можу сказати, що звук його роботи приємний)) Прогрівається у мене машина за 5 хвилин до робочьої температури, - першої відмітки на шкалі (поки що не холодно на вулиці правда), пічка починає гріти через 10 хвилин, через 15-20 в салоні вже явно більше 20-и градусів, зимою, звісно, гріється довше.
    Последний раз редактировалось Кир; 27.11.2009 в 00:20.

  8. #8
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    У него 1,4 всунут.

  9. #9
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    Львів
    Автомобиль
    NissaN 100NX
    Сообщений
    283

    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    тікішо перед тим як їздити по справам вирішив зі злості долити води, залив десь 1л.... проїхав десь 10 км +- і вона пропала з розширювального бачка, але вже почала гріти пічка...правда на холостих всеодно холодним дує...тікішо долив ще залишки тосолу....

    Завтра їду міняти термостат і зливати тосол, можливо чистити радіатор...
    Кстаті, в мене на кришці де термостат стоїть якийсь датчик? шо та за датчик? від нього йде пара проводів...

    Термостат замовив на 82 градуси а не на 76.....правильно?

  10. #10
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Нет не правильно. 82 градуса - рекомендовано для японских моторов, а не европейских.
    То, что у тебя тосол уходит - ищи и еще раз ищи где утечка.
    Из-за этого у тебя постоянно образуется воздушная пробка, высокими оборотами ты ее временно проталкиваешь, но не надолго.
    Мотор не уложишь, т.к. пробка в большом контуре.
    На патрубке печки (самая верхняя точка системы охлажндения), возле салонной панели есть штуцер с заглушкой для стравливанияя воздуха. Точнее должен быть.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Almera: Проблема со спидометром
    от Partizan в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.10.2011, 09:00
  2. Almera: Проблема с МКПП N16
    от Валек в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.01.2010, 22:37
  3. проблема с свечами?!
    от boroda в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 07.11.2008, 23:34
  4. Проблема:-(
    от Ripman в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 18.12.2006, 15:09
  5. Проблема с рулём!?
    от Баден в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.10.2006, 09:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •