1.6 Gti много жрет. около 20.

[VaVo]

Вот собственно такая проблема, а началась она примерно после того как в бак залил очиститель форсунок.А это редкостная гадость как сейчас узнал.
Стоит сразу лезть в форсунки и чистить их или смысл еще чего посмотреть.

[VaVo]

да еще сани 87 года выпуска, какие есть аналоги термостата?

[majahead]

я так понимаю СА16de ? - поздравляю - либо спорол форсунки либо спалил лямбду. В каком смысле аналоги ? найдешь что то - дай знать плиз!

[Decan]

Вот собственно такая проблема, а началась она примерно после того как в бак залил очиститель форсунок.А это редкостная гадость как сейчас узнал.
Стоит сразу лезть в форсунки и чистить их или смысл еще чего посмотреть.

А до этого что было?

[VaVo]

вчера проверяли лямбду, но не уверен что правильно.Кто знает подскажите.
Лямбда трехконтактная.Нашел постоянный плюс при вкл зажигании, убрал, потом остались масса и сигнальный. Определил где масса. Потом отключил датчик, на прогретом двигателе, подсоединил в отключенную лямбду тестер.Черный от тестера на массу лямбды а красный от тестера на сигнальный. Результат 0. Если подключил правильно то вывод лямбда померла. Потом решил подключить лябду к разьему авто и померять. В результате подсоединял тестер к тем же проводам но на включеной лямбде.
Результат на холостом ходу показало минус 0.28 В, при повышении оборотов до 4000 тыс показания достигали макс значения минус 0.39 В . Скажите правильно ли я подключал? и минус почему вылез.

[VaVo]

сняли рампу с форсунками.Форсунки снять отдельно не получилось( их вроде выпаивать надо).Все 4 форсунки льют, а не распыляют.
народ подскажите аналоги форсунок и как их правильно с рампы снять.

[majahead]

может тебе мануал выслать ? там вообще то все легко снимается !

[VaVo]

ага вышли если можешь, [email protected]

[falya]

может тебе мануал выслать ? там вообще то все легко снимается !

якщо можна то вишилі мені ще... буду дуже вдячний.....
[email protected]

[majahead]

у тебя же не такой мотор