Страница 3 из 13 ПерваяПервая 1234567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 124

Тема: Новый взгляд на Сильвию?

  1. #21
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    блин они чем-то заполнены... а вот чем?

    кстати а че такие выборки здоровые на поршнях??? это нормально или всетаки поднята сж? или подъем клапанов огроменный с конкретным смещением фаз?
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  2. #22
    Доцент Nissan Аватар для Пат
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan 200SX S14a
    Сообщений
    1,193

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    патамуша сж+клапаны
    Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412

  3. #23
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Дмитрий
    Регистрация
    05.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    макс выборки меньше чем на родных поршнях намного.

    С водой реально не понятно
    S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET

  4. #24
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для autofix
    Регистрация
    15.01.2006
    Автомобиль
    zaporozhec
    Сообщений
    502

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию



    Во какая шняга блин, слышал про такое, пробывали делать, но не думал что им можно весь блок доверху залить.

  5. #25
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для autofix
    Регистрация
    15.01.2006
    Автомобиль
    zaporozhec
    Сообщений
    502

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию




    Вот такие вот ребята дела, гыыы :-))))

  6. #26
    Профессор Nissan Аватар для Decan
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Land Cruiser
    Сообщений
    2,739

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от autofix Посмотреть сообщение



    Вот такие вот ребята дела, гыыы :-))))
    А можно подробней для чайников? :oops:
    Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
    ______________________
    Nissan Land Cruiser Prado

  7. #27
    Доцент Nissan Аватар для Nitro
    Регистрация
    09.02.2006
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    S12 / Z31 / S110
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщ.

    По умолчанию

    Так и не понял:

    http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

    Hard Blok's ratio of iron for heat expansion is identical to your iron block, and it won't shrink or pull away from the cylinder walls. It stays stable when exposed to water or high temperatures. It comes in a pre-measured short fill (12.5 lb.) container to partially fill the jackets of your street or Oval Track engine, or a tall fill (28 lb.) container for drag racing

    я понял что эта штука по составу похожа на материал блока, и что она также расширяется и не отпадает от стенок от воды или высоких температур... что ею заливаются каналы двигателя для кольцевых гонок частично или для драга полностью... только что она делает хз...
    S12 Silvia - CA18DET swapped
    Z31/S110 - restoration
    ***************
    Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076

  8. #28
    Профессор Nissan Аватар для Decan
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Land Cruiser
    Сообщений
    2,739

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Интересно какой состав.

    Я сначала побумал что залили легкоплавким металлом, типа меллотта. Плавится при температуре 85-95 градусов, типа что бы было цельнометалическим и под естественное охлаждение и для более быстрой передачи тепла на внешнюю часть блока.. Но не думаю, что эти догадки практичны - это какая тогда температура будет в нутри цилиндра. А плюс турба, плюс СЖ ... любопытство уже раздирает.
    Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
    ______________________
    Nissan Land Cruiser Prado

  9. #29
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для autofix
    Регистрация
    15.01.2006
    Автомобиль
    zaporozhec
    Сообщений
    502

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    приду домой распишу, что знаю, мы заморачивались некоторыми идеями в этом направлении


  10. #30
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для autofix
    Регистрация
    15.01.2006
    Автомобиль
    zaporozhec
    Сообщений
    502

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Мамо, я в шоци :-)
    Дядя Марк ставит на этот сезон правую турбину, на левой он ездил в прошлом сезоне, турба справа это GT4508R, кстати твинскрольная


Страница 3 из 13 ПерваяПервая 1234567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Взгляд со стороны
    от Микрик в разделе Улыбнись! (ех-Юмор)
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.02.2009, 10:17
  2. Взгляд изнутри
    от JC в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 17.06.2008, 18:22
  3. Суппорта 4-eх поршневые на Сильвию
    от Дмитрий в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.08.2005, 10:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •