Он имел в виду отличия не между ними, а между ве и де.Сообщение от Decan
Он имел в виду отличия не между ними, а между ве и де.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
По форуму sr20det я сделал вывод что блоки ДЕ и ДЕТ и ВЕ одинаковые. На самом деле, я думаю, там есть небольшие конструктивные изменения - блоки ДЕТ разных поколений немного отличаются незнечительно по каким-нибудь ребрам жесткости и т.п. Возможно изменился как-то исходный материал для блока, но это уже мое предположение. Более детальной информации пока не встретил...
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
дядь, там разница в маслонасосах,в масляных каналах, и в проточках на постели коленвала
согласен, но на крепость блока вряд ли это влияет ))
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Вроде по теме вопроса, про датчик положения распредвала/коленвала?
The NEO VVL isint in the aluminum as I had originally said but it has been 2-3 years since I saw the engine. My memory isn't the best. But as u can see this engine is original as from nissan. U can see no distributor, no plug wires (high voltage ones anyway), U can see no accelerator cable, 1 solenoid. The research I have done indicates that the unit positioned where the distributor normally sits is a crank angle sensor and some other stuff ( RPM etc), S15 has similar unit (RWD). U can install a distributor in this space to use stand alone EM or older VE/DE ECU's. From the pics posted by sr20ve earlier it seems like the owner of that car may have used an old model DE distributor. As any of u with a VE can see it is bigger and obzokier dan a '97 to '01 VE and usually electronics tend to get more compact with succeeding models. So if this is indeed the case he would have just used normal plug wires. U can see his intake manifold is modified and has a throttle body compatible with an accelerator cable. Of course this isnt the final word on the matter there are some of these cars in trinidad somebody must have seen one, and can say one way or the other. Let me know what u think. Pics are from www.gonzonx.com check it out some other usefull stuff there.
http://forums.trinituner.com/forums/...e-62603_40.htm
Quote:
Never seen a VE like that before, maybe it's a QG....
killerhyundai-DET, As far as I know only SR series of engines come with VVL other series have come with variable cam timing. The engine does have some similarities to the QG like coil packs and the timing chain design, also the new VE is low emission as compared to the first VE. No EGR though unlike the QG and only the QG18DD comes with 'drive by wire' like this engine.
Ну, и там дальше обсуждается еще... Похоже это или П12 или от QG какого-то перекинули? Там дальше дискуссия на эту тему...
Последний раз редактировалось Витёк; 20.07.2008 в 23:25.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
The best sx forum sxoc.co.uk
Так же датчик мог быть взят от VET
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
похоже, что все-таки более распространенные
Sr20ve 20v Cas - $250
но, думаю, олег и сам уже давно все знает )))
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
мне вот тут цепь больше всего нравится :-)))))))
а на нее и звездочки свои нужны? или стандартные пойдут?
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Ваши права
Ответить с цитированием
