P11 Wagon

[E20]

Долго собирался с мыслями, как начать историю своей машинки. Т.к. писатель я не очень прошу не судить строго.

[Denny]

Писатели рождаются именно здесь! главное - начать
Жду с нетерпением!

[E20]

Кот в мешке и покупка вслепую.

Год 2005
Краем уха услышал о гуманитарке. Интрернет, собес, сбор документов - и дед в очереди на автомобиль.
В Германии живет родственник, который в то время подрабатывал перегоном. Его я и попросил СРОЧНО!!!! найти машинку.

Приоритеты - Д класс (183 рост - в гольф классе не удобно), караван (семейный автомобиль).
Ограничения - минимально возможная стоимость(т.к. авто в собственности государства пока), г.в.1998, объём макс 1800.
Поиск ограничен радиусом в 100 км

1. Авенсис
2. Вектра С
3. Пассат В5
4. А4

Нашли Вектру с пробегом в 100000 черный цвет, 1,8, климат, диски, зимняя резина. Ценник 4000 евро.
Когда дал согласие на Вектру, звонок:
- Есть Примера Р11 Вагон: 1 хозяин немец(банкир)!!!!!, серебро, 123000 пробег, 1,6, кондиционер, 4 подушки, АБС, дисковые тормоза, стеклоподъемники, состояние нереально идеальное для 7 летней машины. Ценник - 3200.

На Примку я внимания не обращал, т.к. в городе потом только я увидел 1!!! караван в синем цвете. В интернет посмотреть, что за авто, которое может быть интересней оглашенного выше списка??
Ответ ясен - конечно да!!!!!!!!!!


Долгие-долгие 2 недели ожидания. Конец ноября. На улице мокрый снег. Погода - г..о. 11 вечера. Телефонный звонок - "спустись - отгони свою немку на стоянку"
Куртка, шорты, тапки - 30 сек. я у подъезда.
Настроение упало в самый низ - грязная, во льду и снегу после 2000 пути она не сильно смахивала на симпатяшку с инета. Но деньги уплочены, возврата нету.
Но в любом случае лучше моей Таврии, успокаивал сам себя.
Открыл дверь и ох..л - в салоне лежал 2-х метровый Liebherr. Настроение уже получше.
Быстро на водительское место - немного неудобно из-за сдвинутого вперед кресла.
Круг почета вокруг дома - а жизнь то налаживается))))
По-быстрому домой одется - и дальнейшее знакомство по ночному городу. Тяжело описать ощущения, когда пересаживаешся с Таврии на Приму без промежуточного авто. Одним словом Круть!!!)))

На следующий день мойка - машину не узнать)))))

Потом на месяц на терминал, до окончательного оформления доков и 31 декабря 2005г. я получаю тех. паспорт и номера.

Продолжение следует.

[E20]

Расходная часть.

5 лет совместной жизни + 90000

1. Через месяц захрустел шрус. После пригона не поднял на подъемник, не проверил ходовку, пыльники (сам виноват)
Заправка кондиционера. (Пришел полностью пустой)
2. 160 000 - замена в верхних рычагах сайлентблоков (брал на Перова)
160 000 - чистка МАФа + выбросил катализатор.
3. 170 000 - родные стойки поменял на KYB EXCEL G.
4. Заклинил задний правый суппорт. Разработка - 20 грн. ))))
5. 180 000 - задние пружины поставил от 32 Максимы (приходится иногда картошку возить).
6. 190 000 - левая полуось лопнула под балансиром. Саня Nissaner - еще раз спасибо за помощь!!!!
6. 190 000 - замена ступицы (при замене колодок мастер "забыл" отпустить трос ручника). Работа - 35 грн. Ступица - бартер.
190 000 - заскрипел правый рычаг, поменял оба на б/у оригинал, предварительно перебрав.
7. 200 000 - замена водительской провисшей петли.

Колодки 1 раз передние + 1 раз задние (Кашияма)
Фильтра, дворники.
1 раз салонный фильтр
Масло Castrol GTX 7

[E20]

Небольшие усовершенствования
1. Тонировка.
2. Добавил родные противотуманки.
3. Родное 15 железо вначале поменял на 16 ENKEI (зимой выбили стену в гараже - вынесли с..и), потом попробовал МОМО - широковаты (7,5), сейчас лето стоит на OZ Racing Superturizmo. Зима - 15 Enkei (Хондовские)
4. Под капотом установил родную ЖТ распорку (разница в поворотах очень заметна, нету тяжести на руле), ГБО (STAG 4), ксенон на ближний свет.
5. Салон:
Кожаный родной салон с подушками и подогревом.
Головное устройство Zenec ZE-MC194

[E20]

Ближайшие маленькие планы (успеть за зиму) - лежит в гараже
1. Шумка дверей.
2. Аккустика Morel Maximo 6.2
3. 4-х канальный усилитель
4. Камера заднего вида от Pathfinder.
5. Блок навигации к головному устройству.
6. Монитор Alpine в задний подголовник
7. Подлокотник от Infiniti (Maxima A33)
8. ЖТ накладки на пороги - внутренние никелированые
9. Боковые ЖТ накладки на пороги
10. Эл. складывающиеся зеркала.
11. Шумка всей машины.

[E20]

Планы Наполеона

Долго пытался найти в интернете интересный вариант тюнинга для своей машины, да видать она нелюбимый ребенок у мастеров стеклоткани, аргона и электропилы.
И вот буквально вчера да и сегодня общался с интереснейшим для меня человеком - он готов ВСЕМ ДОКАЗАТЬ!!!!! что Приму можно сделать намного интересней, стильней, агресивней без кугутства и уродства.

Вместе за два дня определились в концепции передней части и бочин. Остался открытый вопрос по задней части (подбираем вариант альтернативной оптики).

Под капотом к сожалению Собес пока не разрешает ничего менять, но надеюсь все впереди.

Итак, стартует проект - ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН ЭКСТЕРЬЕРА для Primera P11 Wagon.

Именно он меня заставил завести бортовик. Думаю многим он будет интересен.

Жаль только, что буду делать частями (По возможности отрыва денег от семьи).

Предлагаю всем принять участие и вносить предложения.

ЧАСТЬ 1 - КАПОТ

Продолжение следует (Завтра постараюсь выбросить фото планируемого капота)...

[Denny]

Серьезное начало!
Хотелось бы фото машины на момент покупки

[logist]

оу ПРЮВЕТ.... фоты давай

[E20]

logist - Саня , привет. Наконец прислушался к тебе и завел бортовик))

Самых первых фоток не сохранилось.
Фото не сильно запачканой машины еще на старых дисках


Капот. Минимальные изменения: реснички, воздухозаборник (как у Ж20 только уже и опускаем ниже)



или