Расход ПИПЕЦ

[Stason]

а у меня малышка Тиидка уже есть больше джипера 3.2.гг 1.6 -14л....3.2-13.5л

[ffantasm]

2 с половиной года, пробег ровно 40 тыков. ТО и сервис регулярно, даже сверх того.

расход таким был всегда, правда бортового компа нет (комплектация комфорт), то вот даже взять сегодня - залил почти 42 литра до ушей, (41,75 если быть точным), машина после последней заправки до полного прошла где то 345 км. выходит расход вообще оклол 12...

Перечень "влияния" на расход :
А) то что может сам хозяин
1. Состояние воздухана
2. Давление в колесах и сама резина
3. Наличе всяких "выступов"- багажников, мухобоек и т.д.(обычная мухобойка увеличивает парусность на 0,5-0.7)
4. "Какчественный бензус"
5. "Адаптивность" трансмиссии - 10/12 циклов газ,тормоз - приучил "тупить", нечего пенять )))

Б) То что смотрят на СТО и тока там регулируют
6. Состояние свечей
7. "состояние компьютера" - в частности , при отсутствии БК, его своевременное обнуление = COnsalt2
8. Состояние "всяких заслонок" (электронное состояние) = Consalt2

Наверняка "еще многое чего" , но помоему эт основное
(насколько помню в бак влазит 46 л, может имеет смысл посмотреть/почистить топливную?)

[УрфинДжюс]

Перечень "влияния" на расход :
А) то что может сам хозяин
1. Состояние воздухана
2. Давление в колесах и сама резина
3. Наличе всяких "выступов"- багажников, мухобоек и т.д.(обычная мухобойка увеличивает парусность на 0,5-0.7)
4. "Какчественный бензус"
5. "Адаптивность" трансмиссии - 10/12 циклов газ,тормоз - приучил "тупить", нечего пенять )))

Б) То что смотрят на СТО и тока там регулируют
6. Состояние свечей
7. "состояние компьютера" - в частности , при отсутствии БК, его своевременное обнуление = COnsalt2
8. Состояние "всяких заслонок" (электронное состояние) = Consalt2

Наверняка "еще многое чего" , но помоему эт основное
(насколько помню в бак влазит 46 л, может имеет смысл посмотреть/почистить топливную?)

Ну если кто то вылечит по фотографии то вот "ответы хозяина":

1. Машина проходила фирменное ТО 15000 и 30000, где все что нужно делалось и менялось, в том числе и фильтр воздушный на 30 т.к. по моему. на 40000 - то есть совсем недавно фильр снимали и продували.
2. Резина - или стоковая Бридж, или Гудеар Ультрагрип зимой, или теперь Гудеар экселенс. Давление 2.0, сейчас думаю что это маловато и сделаю на неделе 2,3.
3. Выступов нет ни одного, даже брызговиков нет :-)
4. Бензус разный, но преемущественно КЛО, Укртатнафта или Окко. Или 95 обычный, или 95+
5. Что такое адаптивность трансмиссии не понял честно. Чтобы ездить на машине сколь либо долго надо где то в равной степени давить и на газ и на тормоз :-) ИМХО. Ну или как там Сенна говорил, "побеждает не тот кто быстрее разгоняется, а тот кто позже тормозит" :-)

[ffantasm]

Ну если кто то вылечит по фотографии то вот "ответы хозяина":

1. Машина проходила фирменное ТО ..... тот кто позже тормозит" :-)

Говорить можно что угодно, главное КАК ЭТО понимать Про СТО, из 3х киевских, только КийАвто ( и то с янв-2008) славится качеством....
Ну- с, собственно .....
1. По воздухану - Рекомендую ознакомится для начала вот и вот
2. Какая бы "шикарная" резина не была , а вот дваление = ЭТО ВСЕ! При 2.0 (вместо 2.3) кстати снижается порог аквапланирования, и увеличивается площадь контакта = перерасход
Шинники про давление пишут здесь (правда с тчк зрения пробег, износ самих шин , но логика ясна)
3. Эт харашо.
4. Суть такова, какой бы "шикарный" бензин ты не влил, но если там в реале маленькое О-число, то расход будет большой
Различие между 95, 95+ помимо О-числа (которое только у 95+ иногда близко к 95) является чистота - наличие серы. Что енто такое и с чем едят - возьми рекламный проспект на ОККО про их "пульс" бензин = там все расписано в картинках. А наглядность посмотри на Шелл заправках
5. адаптивность АТ - это подстройка АТ под твою манеру езды, достигается повторением условий езды 10-12 раз, газ/тормоз.
Соответственно если ты "плавно" ездишь, то малейшее изменение в сторону динамичной езды, повлечет за собой повышенный расход, причем сильно. А вот если ты ездишь "динамично", то изменение в сторону "плавности" по расходу скажется в сторону уменьшения оного

Как мог - обяснил, из-за чего могет быть высокий расход

[Марина36]

Теперь и я поняла, почему расход снизился:
1. Подкачала шины.
2. Заправляюсь теперь только на Шелл.
3. Научилась плавно ездить.
4. Ну и конечно, обкатка давно позади.
Итог - на обкатке 11.4-13, потом 9.4, теперь 7.2 - 9.4 в зависимости от погоды(обогрев) и пробок на дорогах.

[vmta]

2ffantasm про окко и шелл не понял, на окко расписано в буклете, но продают на шелле? одним словом - что лучше лить?

[ffantasm]

2ffantasm про окко и шелл не понял, на окко расписано в буклете, но продают на шелле? одним словом - что лучше лить?

На окко описано как влияет нагар.
На шелле в банках стоит бензин по маркам и по прозрачности содержания серы
А заправляться лучше чем то импортным (как по мне). Вповер (шелловский) например, но он очень дорогой. У того же окко есть литовский бензин....

[УрфинДжюс]

У меня только один вопрос, а можно тыкнуть меня носом в место где написано что на Еноте адаптивная АКПП ??? Ибо ИМХО там просто хорошая быстрая 4х ступка, но не более того.

Зачем в машине воздушный фильтр мне отдаленно известно. За 40000 я свой уже один раз сменил и неоднократно продувал. Мне кажется перебором продувать его каждые пару тысяч километров.

Ну не скажите, при одинаковом давлении разные шины могут по разному влиять на расход. Но в любом случае я сомневаюсь что разница в давлении на 10% может быть первопричиной того что расход у меня выше на 30-40-50% чем у многих одноклубников.

Я предпочитаю заливать бензус просто в хороших заправках сетевых, кроме лукойла и ТНК. Окко, шелл, Кло, Укравто, Укртатнафта - какая будет первая в такой и заправлюсь. Ехать через пол города ради заправки мягко говоря не всегда разумно.

Я думаю что в моём случае основные причины в порядке важности: непрогретый движок, агресивная езда, малое давление в шинах. Всё остальное уже не так влияет.

[ffantasm]

У меня только один вопрос, а можно тыкнуть меня носом в место где написано что на Еноте адаптивная АКПП ??? Ибо ИМХО там просто хорошая быстрая 4х ступка, но не более того.

Зачем в машине воздушный фильтр мне отдаленно известно. За 40000 я свой уже один раз сменил и неоднократно продувал. Мне кажется перебором продувать его каждые пару тысяч километров.

Ну не скажите, при одинаковом давлении разные шины могут по разному влиять на расход. Но в любом случае я сомневаюсь что разница в давлении на 10% может быть первопричиной того что расход у меня выше на 30-40-50% чем у многих одноклубников.

Я предпочитаю заливать бензус просто в хороших заправках сетевых, кроме лукойла и ТНК. Окко, шелл, Кло, Укравто, Укртатнафта - какая будет первая в такой и заправлюсь. Ехать через пол города ради заправки мягко говоря не всегда разумно.

Я думаю что в моём случае основные причины в порядке важности: непрогретый движок, агресивная езда, малое давление в шинах. Всё остальное уже не так влияет.

Вообще-то , к каждой мафинке идет такая книжечка , зовется мануал , а коротко - "адапривность"=наличие електронного блока управления коробкой .... . Но если необходимо более документальное подтверждение -(кроме мануала), то наверное у диллера
Если тя устраивает текущий расход ( а на него влияет оч.много факторов , см выше) - то просто "забей".
Если нет - то к ближайшему диллеру и "проешь плешь в его счастливой голове", но причину тебе просто покажут

П.С. Поиск рулит и экономит массу времени

[AGB]

Вот я когда-то занялся этой темой, и пришел к выводу, что на ноте просто добротный автомат, без какой либо адаптивности и электронным управлением. Вот если кто предоставит факты (не субъективное восприятие, а именно факты, например сервис мануал, где расписывается электронное управление коробкой), тогда поверю и даже обрадуюсь