киев запретит парковку на всех улицах, имеющих историческое значение

[headless]

Киевская городская государственная администрация планирует запретить парковку автомобилей на Крещатике и других улицах столицы, имеющих историческое значение.
Такое поручение дал соответствующим службам сегодня на совместном заседании руководства КГГА и Главного управления МВД Украины в Киеве первый заместитель председателя КГГА Денис Басс.
По его словам, на сегодня столичная власть добилась, что на Софийской площади уже массово не паркуются автомобили. В то же время на Крещатике эта проблема до сих пор не решена.
Басс попросил представителей Госавтоинспекции контролировать соблюдение водителями запрета парковаться на центральной улице столицы, а также других улицах, имеющих историческое значение.
Басс предложил рассмотреть возможность полного запрещения парковки на Крещатике и в этом случае разрешить парковку только на соседних с Крещатиком улицах.
Присутствующий на заседании директор КП Киевтранспарксервис Елена Полищук сообщила, что на сегодня совместно с ГАИ готовится проект распоряжения относительно расширения зоны мест парковки в столице. Проект предусматривает не создание новых мест под парковку, а только расширение существующих парковочных зон.
Предусматривается увеличение в десятки раз количества машиномест в зонах парковки, и это, в свою очередь, увеличит поступления в бюджет города за услугу парковки.
Как сообщалось, мэр Киева Леонид Черновецкий подписал распоряжение, которым запретил парковку и въезд автотранспорта на тротуары Крещатика.
На трех площадках в центре Киева введена Мобильная парковка.

[Malosol]

диоты...только запрещать горазды..

[LeD]

запретить запретили, но все паркуются...
на тротуары хрещатика наоборот нужно сделать побольше заездов, чтобы не ездить по несколько км по тротуару распугивая пешеходов.

[Decan]

Киевская городская государственная администрация планирует запретить парковку автомобилей на Крещатике и других улицах столицы, имеющих историческое значение.

Это почти весь Киев! :010:

[Маричка]

скоро будем пользовать машинами ну скажем как телевизором - пришел домой посмотрел и пошел на работу..... парковаться просто будет негде....

[L@M@K]

пища для размышления черновецкому и компании.

Для них это не пища, а страшная диета

[Маричка]

я была в праге, хорошо работает общественный транспорт и в нем нет толкучки выдавливанием внутренних органов. приятно ездить.... нам пока такой не светит....а если закрыть парковку везде или сделать ее за такие деньги что она станет недоступной, то в наш танспорт просто не войдешь. если раньше с конечной станции метро я уезжала скажем так за 2-3 минуты (в идеальном случае) или 5-7 (если в первом составе не садилась на диваньчик), то теперь посадка занимает до 25 минут.... по-скольку людей на платформе в 6-7 рядов.

[Маричка]

ой, про рабство идея хорошая, но скорее в цирк..... так больше заработаем)

[Баден]

честно скажу, в центр города по работе езжу на метро (на ту же владимирскую, пушкинскую улицы) - не парю себе мозги где припарковать машину, как заехать и выехать потом с парковки, да еще и не забыть оплатить...
как-то ездила сдавать отчеты и решила еще и на тургеневскую в горстат заскочить на машине сдать отчет, если запарковалась я еще без проблем в метрах 300 от здания, то выезжала я с тургеневской и ехала к себе в гараж больше часа - за 1 час я успеваю из дому туда и обратно сбегать, да еще и отчет сдать

[headless]

Москвичи возмущены организацией парковок


В редакцию DRIVE.RU поступило 114 писем от наших читателей из Москвы, в которых они высказывают различные претензии к работе столичных властей, ГИБДД, БДДО, ДПС, ОБГГП и других структур, ответственных за дорожно-транспортную инфраструктуру мегаполиса.
Люди жалуются на произвол, грязь и пыль на дорогах, слишком частые перекрытия движения по некоторым трассам, погоду и так далее. Но больше всего читателей волнует то, что московские власти ничего не делают для обеспечения жителей местами для парковки.

«У нас около дома всего 12 парковочных мест, а машин — больше сотни, — рассказывает в своём письме Наталья Плюсова. — После шести вечера найти место для парковки становится сложновато. Когда встать вообще негде, приходится ездить по улицам круглосуточно, по очереди с мужем. Иногда оставляем машину в пробке на Ярославке. Куда она там денется?»

«В нашем дворе места довольно много. По моим подсчётам, в нём спокойно могут разместиться 41 автомобиль, два мотоцикла и велосипед. Но многие просто не могут нормально поставить машину! Купили права вместе с автомобилями, а на других плевать! Приходится учить жизни — иногда прокалываю шины наглецам. Слава богу, у меня самого машины нет», — пишет Пётр Валентинович Крягин.

«В Москве уже невозможно не только ездить, но и просто поставить машину! Я не могу нормально припарковаться ни около работы, ни около дома! На прошлой неделе, из-за того что я очень спешил и неровно поставил машину во дворе, мне прокололи колесо! Сколько это будет продолжаться?» — делится с нами Сергей Кленовцев, судя по адресу, проживающий в одном доме с Петром Валентиновичем Крягиным.

Мы обратились за комментарием в Специальное Центральное Управление по Контролю за Организацией Наземного Автотранспортного Хозяйства (СЦУКОНАХ) к заместителю руководителя этого ведомства Евгению Чувугге.

Евгений Чувугге (на фото за правым плечом человека в фуражке, держащего в руках мигалку в фуражке) считает, что интерес прессы к его ведомству несправедливо мал.

«Соблюдение ПДД и уважение к окружающим — основа нашей общей безопасности и собственного спокойствия, — рассказал корреспонденту DRIVE.RU г-н Чувугге. — Я, как и любой другой москвич (Евгений прописан в Москве на ул. Остоженка, но живёт в посёлке Жуковка Московской области — прим. ред.), каждый будний день езжу по тем же улицам, что и все, на такой же машине, как и все (Mercedes-Benz S 500 4Matic со спецсигналами и машиной сопровождения — прим. ред.) Мой водительский стаж — 14 лет, и за это время я ни разу не был оштрафован за нарушение правил. И свой личный автомобиль (Porsche Cayenne Turbo S — прим. ред.) я всегда очень аккуратно паркую во дворе. Мне ни разу не прокалывали шины, а пару дней назад даже подкачали подспустившее колесо».
Евгений Чувугге также добавил, что для исправления сложной ситуации специалистами СЦУКОНАХ дорабатывается новая законно-правовая форма — Приоритет при Единовременном Размещении во Внутридомовых территориях Общего Назначения Автомобилей Хозяев жилья (ПЕРВОНАХ).