Моя первая Бибика - NISSAN TIIDA 1,6 SE pink

[Viper]

Если машинка обкатана, я считаю что особого негативного влияния этот факт не создает, ведь кикдаун "тапка в пол" или "овердрайв" в принципе работают одинаково то есть, авто переключаеться на пониженную передачу из за чего и происходит недольшое секундное торможение, за исключением того что "овердрайв" мы можем включать отдельной кнопочкой на рычаге АКПП. Если же машинка не обкатана то в мануале надо почитать что написано о процессе обкатки, для ноута написано что в первых 1600 км нежелательно тапку в пол, овердрайв, движение на постоянной скорости как большой так и не большой, резкое торможение и т.д.......

ну кикдаун и овердрайв это разные вещи.
при кикдауне коробка скидывает передачу на одну назад (т.е. едешь ты 60 на 3 -м тапку в пол, машинка скидывает на 2 и полностью открывает форсунки), а выключенный овердрайв просто не переключает в нашем случае на самую высокую передачу (т.е. ты едешь на 3 передаче и на 4 не переключаешся) (вот почитай http://enc.drom.ru/3263/)
таким образом здесь типичный кикдаун. машина едет - хозяюшка жамкает на педальку до пола (пока она сама пугается такой наглости коробка понимает что мама попросила придавить) тут мама одумывается и опять жмет педальку а передача уже скинута вниз и машинка начинает резко ускоряться:063:
вот в кратце так :038:

[VENCA]

ну кикдаун и овердрайв это разные вещи.
при кикдауне коробка скидывает передачу на одну назад (т.е. едешь ты 60 на 3 -м тапку в пол, машинка скидывает на 2 и полностью открывает форсунки), а выключенный овердрайв просто не переключает в нашем случае на самую высокую передачу (т.е. ты едешь на 3 передаче и на 4 не переключаешся) (вот почитай http://enc.drom.ru/3263/)
таким образом здесь типичный кикдаун. машина едет - хозяюшка жамкает на педальку до пола (пока она сама пугается такой наглости коробка понимает что мама попросила придавить) тут мама одумывается и опять жмет педальку а передача уже скинута вниз и машинка начинает резко ускоряться:063:
вот в кратце так :038:

А если почитать тут http://nissan-note.info/forum/viewto...?p=65560#65560

[новичок]

а у меня точно не кикдаун, т.к. это явление (незначительный гул двигателя и задержка "дыхания") происходит в начале движения после полной остановки. я уже пыталась и плавно (но это уж слишком медленно получается - тащишься как черепаха), и поддав газку - результат один и тот же. прислушиваюсь каждый день, разобраться сама не могу.

[SHAMAN]

а у меня точно не кикдаун, т.к. это явление (незначительный гул двигателя и задержка "дыхания") происходит в начале движения после полной остановки. я уже пыталась и плавно (но это уж слишком медленно получается - тащишься как черепаха), и поддав газку - результат один и тот же. прислушиваюсь каждый день, разобраться сама не могу.

Может просто такой алгоритм работы АКПП? на других Тиидах так же, не знаеш?

[Viper]

А если почитать тут http://nissan-note.info/forum/viewto...?p=65560#65560

В утверждении, что кикдаун и овер это одно и тоже автор не прав. Почитай мануал (вождение автомобиля с автоматической коробкой передач) (мануал для Примеры Р12). Погугли про овердрайв и кикдаун, что бы окончательно убедиться

[VENCA]

В утверждении, что кикдаун и овер это одно и тоже автор не прав. Почитай мануал (вождение автомобиля с автоматической коробкой передач) (мануал для Примеры Р12). Погугли про овердрайв и кикдаун, что бы окончательно убедиться

А я и не говорю, что это одно и тоже самое, только инфы про АКПП уже столько что сам запутаешся. Лично я стараюсь не пользоваться ни тем ни другим, по крайней мере до 5000 тысяч пробега.
А на Р12 случайно не вариатор стоит?

[Viper]

А я и не говорю, что это одно и тоже самое, только инфы про АКПП уже столько что сам запутаешся. Лично я стараюсь не пользоваться ни тем ни другим, по крайней мере до 5000 тысяч пробега.
А на Р12 случайно не вариатор стоит?

"ведь кикдаун "тапка в пол" или "овердрайв" в принципе работают одинаково то есть, авто переключаеться на пониженную передачу " - это твой пост из которого я решил что ты утверждаешь что кик и овер одно и тоже

я по городу катаюсь с выключенным овером (Сцуко, все равно гонять негде :twisted но периодически киком пользуюсь (ничего страшного для коробки нет, главное с места не сильно рвать ИМХО)

На Р12 4х ступенчатая АКПП (варики вроде не ставили, хотя божиться не буду)

[VENCA]

"ведь кикдаун "тапка в пол" или "овердрайв" в принципе работают одинаково то есть, авто переключаеться на пониженную передачу " - это твой пост из которого я решил что ты утверждаешь что кик и овер одно и тоже

я по городу катаюсь с выключенным овером (Сцуко, все равно гонять негде :twisted но периодически киком пользуюсь (ничего страшного для коробки нет, главное с места не сильно рвать ИМХО)

На Р12 4х ступенчатая АКПП (варики вроде не ставили, хотя божиться не буду)

Я тоже в принципе так езжу, дороги конечно жуть...

[JuJu]

а я чем дальше, тем больше склоняюсь, что таки коробка тречит действия и по факту подстраивается под них...тянулась вчера в пробке...практически не ехала, так потуги на несколько сантиметров))...так в итоге после того, как проехала и выехала на прямую...машина с таким запозданием раскачалась до нормальной скорости, что простто капец...или у нее такой же тупняк как и у меня по утру)))

[Viper]

а я чем дальше, тем больше склоняюсь, что таки коробка тречит действия и по факту подстраивается под них...тянулась вчера в пробке...практически не ехала, так потуги на несколько сантиметров))...так в итоге после того, как проехала и выехала на прямую...машина с таким запозданием раскачалась до нормальной скорости, что простто капец...или у нее такой же тупняк как и у меня по утру)))

Ты все таки не забывай что у тебя не гоночный боллид Хотя у тииды приемлемое ускорение имхо. Так что может тебе показалось . Попробуй прокатиться с опытным челом.