у пасфаиндера независимая подвеска со шрусами.
в наваре сзади - неразрезной мост. и сапун на чулке.
этот сапун имеетсвойство залипать или забиваться грязью. что дает доступ воде внутрь.
да туда куда залезет навара - я бы на пасфаиндере не рискнул бы
 | Club Member |
у пасфаиндера независимая подвеска со шрусами.
в наваре сзади - неразрезной мост. и сапун на чулке.
этот сапун имеетсвойство залипать или забиваться грязью. что дает доступ воде внутрь.
да туда куда залезет навара - я бы на пасфаиндере не рискнул бы
Микрик Спасибо за разъяснения. Пафик стоит проходит предпродажку.Сообщение от Микрик
у пасфаиндера независимая подвеска со шрусами.
в наваре сзади - неразрезной мост. и сапун на чулке.
этот сапун имеетсвойство залипать или забиваться грязью. что дает доступ воде внутрь.
да туда куда залезет навара - я бы на пасфаиндере не рискнул бы
Моя территория - Мои правила.
...у ПАТА есть задний мост,состоящий из Задней главной передачи, заднего приводного вала ну и ступиц колес-- и есть сапун, идущий от задней главной передачи (металлический штуцер уже со шлангом, конец которого висит на поперечине )--стр.259 руководства по эксплуатации"АВТОНАВИГАТОР"Спокойствее! У пасфаиндера нет заднего моста
очень правильное предложение поднять выше --думаю, что знаешь диаметр штуцера--какой на НАВАРЕ (сам защиту не снимал, но хочу поставить и вывести шланг как у тебя--в моторный отсек или приспособить обратный клапан --поэтому необходимо заранее знать внутренний диаметр шланга)
если помнишь--дай диаметр шланга сапуна НАВАРЫ..
ПАТ ныряет тоже хорошо, только вычухивать всю хрень (особенно когда засохла) немного посложнее..
Последний раз редактировалось NikSnp; 22.12.2009 в 22:54.
| Club Member |
ну вобщем то да.
Просто проблема именно с сапунами навары.
Для них это болячка и замена по гарантии заднего дифиренциала - распространенная вещь.
диаметра я не то что не помню я его и не знал никогда. Загнал ребятам они мне за 15 минут все сделали.
придется ждать тепла и похимичить с сапуном на даче, потому как ставить на подъемник, снимать защиту, а потом бегать и искать как защитить сапун на СТО придется заплатить, как за полПАТА..
| Club Member |
зачем защиту для сапуна снимать? под мостом ведь нет защиты
| Club Member |
стоп, мы про какой мост говорим? передний или задний?
если про передний то с него шо в пате шо в наваре стандартно с завода сапун выведен аж под капот за аккумулятором.
А если уж озаботится сапунами.
Тогда еще нужно вспомнить про 3 сапуна на раздатке и коробке автомате
Если говорить про мой опыт то.
В заднем мосту вода была - два раза поменял масло - потом поставил шланг - все проблема самоликвидировалась
в переднем мосту - вода была НО! после замены переднего редуктора умельцы просто забыли одеть шланг.... масло поменяли
В раздатке вода была - но там не понятно - сильно тек сальник - может через него натянуло... сейчас одеты шланги.
в автомате воды тьфу тьфу тьфу ни разу не было....
...ну с заднего моста тянуть шланг в моторный отсек--защиту придется наверное снимать, чтобы корректно протянуть линию.
Защита установлена в металле(ставил первый хозяин), прикрывая топливный бак
идея защитить сапун заднего моста понравилась, но пока как буду делать--представляю абстрактно..или шланг(под защитой), или обратный клапан в заводской..
Последний раз редактировалось NikSnp; 23.12.2009 в 20:48.
| Club Member |
нет обратный клапан нельзя!!!!
сапун работает в ОБЕ СТОРОНЫ!
| Club Member |
1) при нагреве лишний воздух выпускает
2) при охлаждении - что критичней например заезд в лужу резко вбирает в себя.
Если сапун будет закрыт или забит. вода-воздух пойдет через сальники полуосей.
В ту или иную сторону.
у меня шланг идет просто по раме на хомутах.
Ваши права
Ответить с цитированием