Самый долгостроящийся :) Nissan 200sx 1992 года :))

[Nickolas]

благодарю за инфу!!!
не беда, чти нить придумаем, наконец сместим или подрежем форсунку и все будет ок!

[Nitro]

ну вроде как 2 шайбы медные под форсунку спасали положение - просто она ниже становилась и поршень пролезал.
мне было просто интересно это у всех так или может у тебя какие-то другие вайско.

[Nickolas]

http://www.club-s12.org/forums/index...pic=19763&st=0

У меня два мотора один чистый японец года примерно 1989 другой европеец 1992 года, к сожалению на это я внимания не обратил так как собрал сток. Моторы немного отличаются. Японца собрал, посему к сожалению этот момент сравнить нет возможности, европейца собираюсь строить. Японец 8ми портовый, европеец 4-х, у японца отсутствует масло охладитель и перепускной клапан встроен в блок у европейца все в блоке маслоохладителя. Надеюсь разница будет, в конце концов медные шайбы не проблема.

[Nitro]

у японца отсутствует масло охладитель и перепускной клапан встроен в блок у европейца все в блоке маслоохладителя.

Ого, и так бывает? А в блоке клапан сменный легко или как?

[200smax]

а ты уверен что японец у тебя именно дет а не де?

[Ghost]

кстати, автор, я видел что ты писал о новом колене. всего-лишь хочу напомнить о том что вкладышей стандартного размера существует 3 подтипа - шатуных и 4 (или 5, непомню) коренных.

[Ghost]

макс, врят ли автор не увидел отсутствие либо присутствие масляных форсунок, чтобы перепутать дет с де

[Nickolas]

а ты уверен что японец у тебя именно дет а не де?

АБСОЛЮТНО!!! Уверен. Он турбовый с Т28ым гаретом. конструктивно не отличается кроме некоторых мелочей типа релиф клапана встроенного в блок. Маслянные форсунки прсутствуют в обеих моторах.
Вкладыши STD "0" Колено "0"!!!

[200smax]

а с какого на нем т28 стоит???????????????????????????????? или это уже не сток? или ты перепутал? с чего ты взял что это т28???

[Nickolas]

а с какого на нем т28 стоит???????????????????????????????? или это уже не сток? или ты перепутал? с чего ты взял что это т28???

Мотор приволок с Тотуса вместе с уже установленной Т28ой!!! Было дело когда то на форуме вылаживал маркировку потом нашел в нете спецификацию по которой и проверил. Видно Япы таким способом начали доводку этого мотора. Турбу возил на турбомагию,ломанули за ремонт 700 бакинских , я им ответил что лучше новю куплю.