как мы занимались енотоводством

[Марина36]

Зачем пешком? Прикурить от соседа, вызвать такси с проводами и прикурить. А вообще, родной необслуживаемый аккум когда погибает с концами, то и прикуривание не оживит. Описывала как то в фак признаки умирания аккума. У меня когда родной умирал, при старте на панели загорался значок "термометр". В мануале его загорание описано как "перегрев двигателя" почему-то. Сейчас у меня украинский, обслуживаемый, Амега 60-амперная, полтора года ему. Тоже этой зимой показал характер, хоть вовремя обслуживаю - доливаю банки, меряю ареометром, вольтметром. При пуске снова начал загораться "термометр" и пару раз уже приходилось "прикуриваться". Ставила на зарядку - мало чем помогло. Значит, пластины начали сыпаться. Собираюсь купить родной необслуживаемый, он хоть служит дольше и лютой зимой без проблем как-то выдержал 40-дневный простой авто с неснятыми клеммами аккума, завелся с полоборота. Так что экономить на новом аккуме не буду, отечественный купила вынужденно, что оказалось под рукой и на что денег с собой тогда хватило (600 гр.стоил).

[Tushkin]

Сменил сайлентблоки. При замене обнаружили оторванное крепление балки к ланжерону. Приварили на место. Наконец-то ушел металлический лязг при вывороте колеса.
Так же поставили на место кучу оторванных за зиму креплений в разных местах. Катаемся дальше.

[Denys]

А где чинились?

[Tushkin]

А где чинились?

Обычное СТО. В районе Электриков. Там хорошие знакомые, поэтому по деньгам и по проблемам не обманывают.

[Енотовед]

Смотрю по аккумам на нотах (стоковый тюдор) ходят они 5ть лет. Мой 4,5 года вытянул, писал я в темке про замену аккума. Я свой не мучал перезарядом, купил новый. А сдох он внезапно без симптомно. Нашел контору, они его аж за 60 грн заберут.

[Tushkin]

А купил какой? и сколько по деньгам вышел?

[Енотовед]

Вот та тема, на которую я ссылался постом выше.
Купил варту сильвер 54-ку за 760 или 790 грн.

[Tushkin]

Тем временем переобулся.
Так как зимняя резина была специально перекачана - 2.3 на перед, 2.5 на зад, переход на 16 радиус прошел незаметно. Перекачивание кстати себя оправдало - диски не гнул, шины не пробивал. Хотя обычно за зиму пару дисков выкатываю.
Кстати продам стоковую Бриджстоуновскую резину 15го радиуса. Отъездил на ней сезон. Около 12000 тысяч.

Съездили на майских в Ковель и Луцк. Через Коростень. Рекомендую - отличная трасса. Однорядка, но широкая и с адекватным траффиком. В районе Гостомеля правда идет стройка дороги, но помех это создает намного меньше чем подобная стройка на Житомирской.

[Dionis31]

Тем временем переобулся.
Так как зимняя резина была специально перекачана - 2.3 на перед, 2.5 на зад, переход на 16 радиус прошел незаметно. Перекачивание кстати себя оправдало - диски не гнул, шины не пробивал. Хотя обычно за зиму пару дисков выкатываю.
Кстати продам стоковую Бриджстоуновскую резину 15го радиуса. Отъездил на ней сезон. Около 12000 тысяч.

Съездили на майских в Ковель и Луцк. Через Коростень. Рекомендую - отличная трасса. Однорядка, но широкая и с адекватным траффиком. В районе Гостомеля правда идет стройка дороги, но помех это создает намного меньше чем подобная стройка на Житомирской.

Женя, а за Коростенем до куда трасса адекватная, а то в позапрошлом году там участок, километров 20-30 был как после бомбежки ...

[Tushkin]

Серега, до Ковеля - отличная.
Шел 120-130 ненапрягаясь.
От Ковеля до Луцка - глопальный пипец а не дорога.