как проезжать затопленные дороги

[Plastikova]

Вот собственно и вопрос - как правильно надо проезжать дороги, которые затопило водой? Вопрос рожден вчерашними моими похождениями на затопленном дождем проспекте Победы. http://nissan-club.org/board/showthr...417#post169417
Если поточнее, то как надо ехать, чтобы не заглохнуть и не застрять в бурных городских водах? (подгазовывать, наборот ехать тихо). При каком уровне воды наступает заглох? (когда глушитель уже под водой?) Ну и вообще любые полезные советы А то, признаться, запаниковала, увидев рядом тонущий Опелек и с перепугу рванула. Выбралась, но хотелось бы на будущее знать, чего бояться, а чего нет

[Plastikova]

ну и уточнение - при условии, что повернуть, съехать, убежать с затопленной дороги некуда. и назад тоже пути нет.

[Ripman]

ну и уточнение - при условии, что повернуть, съехать, убежать с затопленной дороги некуда. и назад тоже пути нет.

Я не любитель ездить под ливнем , но если попадаю, то стараюсь переждать на каой нить возвышенсти пока основная масса дождя пройдет.
В лужи стараюсь не соваться, тем более в Киеве не так много мест где они образовываются

[kubik]

Я не любитель ездить под ливнем , но если попадаю, то стараюсь переждать на каой нить возвышенсти пока основная масса дождя пройдет.
В лужи стараюсь не соваться, тем более в Киеве не так много мест где они образовываются

Причем обычно в ямах и выбоинах

[Саша_Скай]

самое главное что-бы вода в воздухозаборник не попала - тогда хана двигателю...
если затопит выхлопную то особо ни чего страшного - если конешно будет сильно глубоко то выхлоп не сможет воду выталкивать и заглохнет! тогда наверное надо держать более высокие обороты - я так предпологаю.
может еще электрику затопить, а для бензиновых моторов это критично - в отличии от дизеля.

когда мне пришлось на скайлике попасть в такую погоду за городом на бездорожье которое сразуже раскисло и залило глубокие ямы водой -то я старался проежжать так чтобы волна воды от маей машины незалила мне воздухозаборник.

при мне таврия заглохла в луже и выхлопная была под водой и завелась она почти нормально.

[nikro7]

самое главное что-бы вода в воздухозаборник не попала - тогда хана двигателю...
если затопит выхлопную то особо ни чего страшного - если конешно будет сильно глубоко то выхлоп не сможет воду выталкивать и заглохнет! тогда наверное надо держать более высокие обороты - я так предпологаю.
может еще электрику затопить, а для бензиновых моторов это критично - в отличии от дизеля.

когда мне пришлось на скайлике попасть в такую погоду за городом на бездорожье которое сразуже раскисло и залило глубокие ямы водой -то я старался проежжать так чтобы волна воды от маей машины незалила мне воздухозаборник.

Согласен со всем, кроме того, что по дизелю...

На современных дизелях элетрики тоже достаточно... не меньше проводами окутаны, чем бензусные движочки...

На военных Ленд Круйзерах HZJ - 75, 78, упростили всё по максимому... Нету не одного датчика на двигателе, Однако к ТНВД идёт всего один провод +12... При пуске он под током, а заглушка движка обесточиванием этой цепи производится...

На практике не заливался... Но в по теории если "залезть" поглубже" машинка заглохнет... Хотя воздухозаборник герметичный и впуск на уровне крыши (2 метра)...

[SHAMAN]

главное не гнать, чтобы перед капотом не образовалась волна, которая в результате может затопить подкапотное...

[Adrew]

ну да, спокойно тихо проехать и все

[Масяня]

надо всё-таки вывернуться туда,где мельче....

[Plastikova]

спасибо на будущее надо составить карту затоплений. пару мест уже знаю. переждать я вчера тоже пыталась, 40 минут во дворике, но дождь утих лишь незначительно, а потом снова принялся за свое. на все про все порядка 1,5 часа под водой и градом...