мдя! не дешево стоит "воостановление" корда
запросили 160-200 грн. на колесо 16" и сутки ждать (т.е. сутки на бублике ездить :021: )
в итоге плюнул на новые технологии - поехал на шиномонтаж "Вершина", что на протасовом яру (спасибо за наводку Баден, отсюда):
- поставили на месте грыжи латку изнутри
- сделали балансировку
- поменяли местами колеса (заднее <-> переднее)
- все 4 колеса закачали газом (какой-то четрехкомпонентный)
итого: 160грн. и час работы (вместе с ожиданием)
доволен как слон после мойки:063:
http://www.f1news.ru/memuar/2008/tyregaz.shtml
что то в этом есть все же...
Угу, если ездить на болиде Ф1 по треку. А так... Я могу посоветовать менять колеса каждые 70 км на новые - в формуле же они изнашиваются в среднем за 70 км, а до нуля изнашиваются где-то за 140-150 и лопаются. Сюда можно еще кроме абсолютно разного состава компонентов колес отнести скорость, нагрузку, и рабочую температуру. Газ в шины обычных автомобилей - полное фуфло ибо воздух - тоже газ и очень многокомпонентный Очень еще радует что своих "клиентов" которе ведутся на этот развод шиномонтажи обычно помечают цветными колпачками Типа ребята - он разводится !!!
обычно самый дешёвый и надежный способ - поставить латку, камеру и колесо на заднюю ось. камера обычно стоит в районе 70 грн
По-моему, лучше без камеры
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
Советовать не надо сами умные...
если человек доволен - пусть ищет смысл, хоть толику... а если соотносить полезности и различия в других вещах (взять продукты, торговые марки и прочее....), то совсем грустно будет... типа чем коричневые яйца лучше белых???
Кто то любит газ, а мне без разницы цвет куриных яиц.
Но, если говорить о выборе - то, что то в этом есть...
А вот про главную тему - которая идет по сему месседжу - ремонт нефигового бокового пореза и безопасность - я бы сказал, никто и не заметил....а стремно с таким ездить, хоть и с газом внутри....