Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 17 из 17

Тема: SR20DET

  1. #11
    Папа нах :) Аватар для src
    Регистрация
    26.12.2004
    Адрес
    X-TEAM
    Автомобиль
    100NX; 280ZX; Maxima
    Сообщений
    3,207

    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщ.

    По умолчанию

    Эдуард, можно, это не много.
    Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
    Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
    ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
    Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
    Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!

  2. #12
    НиссаноВодитель Аватар для Эдуард
    Регистрация
    14.08.2005
    Сообщений
    52

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    src, а если подъем 12? И вообще реально что даст расширенная фаза? Повышенная мощность на высоких оборотах? Момент? А вообще интересует увеличение момента на малых оборотах... Что посоветуете?

  3. #13
    Папа нах :) Аватар для src
    Регистрация
    26.12.2004
    Адрес
    X-TEAM
    Автомобиль
    100NX; 280ZX; Maxima
    Сообщений
    3,207

    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщ.

    По умолчанию

    Эдуард, а если 12 - то нужны как минимум пружинки и тарелки клапанов новые тюненые. Даст увеличение на высоких оборотах. Чтобы поднять низ есть два пути - увеличение объёма и установка компрессора.
    Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
    Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
    ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
    Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
    Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!

  4. #14
    Доцент Nissan Аватар для Пат
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan 200SX S14a
    Сообщений
    1,193

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдуард
    Пат, src, Можно ли без каких либо переделок ставит валы с углом 260 и подъемом 10?
    это средненькие по "злости" валы, можно и без переделок. хотя некоторые перепрошивают.

    мне вот интересно, как быть с "сиськой" при установке более "высоких" валов... не будет ли она только мешать на таких валах.. и вообще, нет ли там сложностей с установкой ввиду наличий этой самой "сиськи"

    Цитата Сообщение от Эдуард
    src, а если подъем 12? И вообще реально что даст расширенная фаза? Повышенная мощность на высоких оборотах? Момент? А вообще интересует увеличение момента на малых оборотах... Что посоветуете?
    Может определишься, ты хочешь богаче низ или богаче верх ? :shock: :shock: валы - это ведь компромисс ! игра с КПД в пользу тех или иных оборотов..

    Оригинальная затея улучшить низы на sr20det.. :roll: это конечно не ВАГовсий 150-сильный 20V 1,8Т, у которого турбо-яма вообще не чувствуется, но всё равно на sr20det турбина начинает "чувствоваться" на достаточно низких оборотах. Но так просто низы богаче не сделаешь. Например, можно увеличить степень сжатия.. поставить маленькую шарикоподшипниковую турбину.. увеличить рабочий объём...
    Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412

  5. #15
    НиссаноВодитель Аватар для Эдуард
    Регистрация
    14.08.2005
    Сообщений
    52

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Пат, Реально мне не нравится тяга на 1500-2500 об.

  6. #16
    Доцент Nissan Аватар для Пат
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan 200SX S14a
    Сообщений
    1,193

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Эдуард, по сравнению со средними и высокими - конечно ! я тебе уже написал, как теоретически можно дефорсировать мотор, чтобы получить более богатый низ. А только не знаю, зачем ездить в диапазоне 1,500-2,500 от этого не выигрываешь ни ты, ни твой мотор, ни твоё кошелёк :roll:
    Киевский Turbo Garage - www.turbo-garage.com.ua - 068-201-9412

  7. #17
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    кроме того на маленьких оборотах при больших нагрузках из-за масляного голодания износ трущихся поверхностей во много раз превышает норму...
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Мозги S13 Sr20det 5mt, Продам Мозги S13 SR20DET 5MT
    от 200sx_pilot в разделе Продам запчасти/аксессуары
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.02.2016, 00:57
  2. Продажа SR20DET
    от Lisnevich в разделе Продам запчасти/аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.04.2013, 10:14
  3. Сцепление на sr20det
    от Витёк в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.07.2009, 13:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •