Заменил тормозуху, прокачал тормоза. Тормозуха - Лимоли. Достал из подвала летнюю резину и поставил - и никаких тебе очередей! Хорошо на лете ездить!
Заменил тормозуху, прокачал тормоза. Тормозуха - Лимоли. Достал из подвала летнюю резину и поставил - и никаких тебе очередей! Хорошо на лете ездить!
Не работал кондиционер. Наташа съездила к кондиционерщику - что-то по проводке было, кондиционер дозаправили. Теперь насморк у меня появился - знач хорошо охлаждает. Купил в Форда 2 сидухи Sparco Evo2 Plus. Пока не поедет Форд - поставлю одну на водительское место в Ниссанчика. Кто бы мог изготовить подседельник на родные салазки?
Занимаюсь доведением до ума головного света. Те, кто ставил линзы, их направили слишком высоко. Снял, подточил посадочное место, поставил - все равно высоко. Опять снимать буду.
Поставил Спарку на водительское место. Мегосидуха, удобно, в поворотах и на разгонах как влитой сидишь. Сегодня еду снимать и ставить сток - ремень безопасности ложится на борт сидухи и не держит таз - на торможениях нижняя часть туловища стремится вперед и плохо работается по педалям, а 4 или 6-точечные ремни ставить не хочу - заднее место за водителем хочу сохранить. Пусть сидуха лежит на шкафу - ждет боевую фиесту. А в ниссана буду искать тоже анатомическую сидуху, тока с регулировкой спинки - чтоб со штатным ремнем дружила.
Съездили на покатушки в БЦ на грунт. Из 6 проездов Наташа ехала за рулем 4, я 2. Ехали очень аккуратно, посему результаты снизу таблицы )))
Точно самалета!
Последний раз редактировалось Micahel; 04.06.2010 в 12:08.
Было несколько споров по поводу б/у запчастей, созрел на этот пост. Сразу раскрываю все карты. Не для себя, для людей.
В общем, чтоб никто потом не рассказывал, что б/у диски дешевле новых на 5-10% это зашибенная цена, как я покупал на свой ниссанчик бу запчасти.
Комплект линзового света от Хюндай Соната 200 грн
Задняя крышка багажника с петлями 200 грн (с небольшой вмятиной) - пока не нужна, но лежит в гараже "навсякчлуч"
Задние аммо с пружинами, пробег 2000 км. - 500 грн. - завтра поставлю на машину.
Задняя балка в сборе со всеми подшипниками ступицы, сайлентблоками, механизмом Скотта-Расселла, тормозами и тросом ручника (пробег 2к км) - 300 баксов. - пока положу на склад, вдруг загремят сайлентблоки или еще чего, к тому же есть мечта для балланса поворачиваемости увелмчить жесткость задней балки на скручивание.
А вот теперь рассказывайте мне про то, что аммо с пружинами по 800 грн за штуку, диски комплект на 700 грн дешевле, чем новые, это зашибенные цены.
З.Ы. Еще забыл добавить 1200 грн за комплект дисков с резиной 14 дюймов - резина пошла на ниссан , а диски подошли форду. И диски, и резина живее всех живых.
Последний раз редактировалось Micahel; 27.06.2010 в 18:56.
я по грунту никогда не ездил, а скоро прийдется - какую резину лучше одевать туда? лето или зиму? перелистал все шинные интернет магазины - ничего зубастого там не продают...Сообщение от Micahel
p/s/ если не секрет во сколько обошлись пара Sparco Evo2 Plus?
Пара Спарки на год просроченная (2009-го года, омологация до 2014, одна сидуха слегка пошкрябанная, у другой нет подушки передней, но на машине не стояла никогда) около 800 баксов (чуть меньше, не помню, сколько точно)
На грунт - зубастая зима. Дуть в нее много нужно. Реально много, а то разбуешься при упоре об ступеньку или бруствер. У нас на Фиесте при 2.5 атм. борт отжимало - трава торчала между бортом и ободом. Тогда докачали без манометра на глаз - думаю, атмосферы 3 было не меньше.
З.Ы. Аккуратненько ехай по грунту в первый раз. Оно нифига не так, как снег, асфальт, лёд.... Вот, например, как в Мариуполе в эти выходные парни крышанулись:
http://www.youtube.com/watch?v=3LSvYBjC9TY
И заметь, до бруствера не достали. Когда боком машину ставишь, колесо нагребает бугорок и в него упирается. А боком ставится легко, весело и управляемо! В общем, кайф! Отписывайся о впечатлениях. Это на ЕТР едешь?
Последний раз редактировалось Micahel; 27.06.2010 в 23:33.
Да ETR, второй этап хочу проехать. О впечатлениях буду писать у себя в бортовике. спасибо за совет по резине!
Если будешь лететь в бруствер (раскидало или перебрал со скоростью сильно), то старайся прыгать через него мордой вперед. Бо ежели боком, то крыша на раз-два ловится.
Ололо!
Вчера был суд, меня признали невиновным!
Аммо от Юджина поставил в машину - колесо встало на место - значит рычаг, поворотный кулак и точки крепления на месте остались! Юджин, спасибо большое!
Эдик, твой аммо не подошел - совсем другого размера, да и пружина не такого диаметра.
В эти выходные гоню Ниссанчик в Харьков - там МэдМакс сделает ремонт и тунинх.
В планах:
1. Полностью восстановить после аварии.
2. Заменить передние аммо на Koni Sport
3. Выполнить портовку головы.
4. (возможно) увеличить степень сжатия хотя бы до 10.5.
5. (возможно) облегчить маховик
6. (возможно) увеличить жесткость задней балки на кручение
Кто что слышал о чиповке Алмеры Классик? Бо по хорошему при изменении СЖ нужно карты подправить бы.... Та и если карты менять, то СЖ можно до 11 догнать - всё равно 92-й редко лью в бак. Придется пересесть на 95й, так и есть жеж его машина будет реально меньше, и ехать лучше.
Ваши права
Ответить с цитированием